La Primera Revolució Industrial (1780-1860): Causes i Conseqüències
Clasificado en Ciencias sociales
Escrito el en 
catalán con un tamaño de 2,98 KB
La Primera Revolució Industrial (1780-1860)
La Industrialització, la Fàbrica i la Mecanització
Al segle XVIII, els telers van començar a ser substituïts per fàbriques, establiments en els quals els obrers utilitzaven màquines per a treballar. Les primeres màquines funcionaven amb una nova font d'energia, el vapor, que es generava cremant carbó mineral. En 1769, James Watt va inventar la primera màquina de vapor.
Les activitats industrials es van concentrar en llocs determinats. A més, cada obrer s'especialitzava en una única tasca (divisió del treball), tenia un horari fix i havia de treballar al ritme de la màquina.
La divisió del treball va augmentar la productivitat i els preus dels productes van disminuir.
La Gran Bretanya, Centre de la Primera Industrialització
- En primer lloc, tenia prou mà d'obra i un mercat ampli.
- A més, disposava de jaciments de ferro i abundant carbó mineral.
- Així mateix, la nova mentalitat liberal era la base de les lleis que elaborava el Parlament.
Els Sectors Capdavanters: El Tèxtil i la Siderúrgia
La indústria tèxtil cotonera va ser la primera que va integrar les innovacions tècniques. El cotó arribava a la Gran Bretanya des de les colònies; i màquines com el teler mecànic.
La indústria siderúrgica va assolir un gran desenvolupament a mitjan del segle XIX. La substitució del carbó vegetal pel carbó mineral va impulsar la construcció d'alts forns en els quals es produïa una gran quantitat de ferro refinat.
La Revolució dels Transports
L'Esplendor de la Navegació
- En 1807, Fulton va impulsar la primera línia comercial amb vaixells propulsats per motor de vapor.
- Entre 1830 i 1880, els vaixells de vapor van incorporar bucs de ferro i van començar a usar hèlixs.
- Cap a 1870, va arribar a les costes americanes el primer vaixell amb cambres frigorífiques.
L'obertura del canal de Suez, en 1869, va reduir les distàncies per mar. Amb aquest canal es va escurçar un 40% la travessia entre Londres i Bombai, a l'Índia colonial.
L'Era del Ferrocarril
En 1814, l'anglès Stephenson va construir la primera locomotora de vapor, que s'utilitzava per a transportar càrregues entre les mines de carbó. En 1825, es va inaugurar la primera línia de ferrocarril de càrrega a Anglaterra. En 1830 va ser estrenada la primera via fèrria per al transport de passatgers, entre Liverpool i Manchester.
Conseqüències de la Revolució dels Transports
- Es va produir un fort creixement del comerç.
- L'economia mundial es va especialitzar.
- Va millorar la dieta, ja que es pogueren transportar aliments peribles, i van facilitar l'emigració a altres països i continents.