Segurtasun-uhalen eta Diagnostikoaren Oinarriak

1. Segurtasun Uhalen Funtzioa

Derrigorrezkoak

• Gorputza finkatu, inertzia murrizteko.
• Indarra uniforme banatu (torax/aldaka).
• Lesioen larritasuna nabarmen gutxitzen dute.
• Homologazio zorrotzak betetzen dituzte.

2. Osagaiak

Euskarriak

• Karrozeriako finkapen sendoak.
• Talketan karga nagusia jasaten dute.

Finkapen Osagaiak

• Torloju, azkoin, errematxe bereziak.
• Material oso erresistentea erabiltzen da.

Uhala

• Ez-luzagarria, ehun sintetiko oso gogorra.
• Marruskadura eta higadurarekiko erresistentzia du.
• Gorputzeko presioa banatzeko diseinatua.

Finkalekua (Hebilla)

• Lotu eta askatzeko balio du.
• Talketan ez da askatu behar; segurua da.

Karretea (Erretraktila)

• Uhala automatikoki biltzen eta askatzen du.
• Mugimendu normaletan malgua da.
• Blokeo mekanismoa: frenaldi edo kolpean inertziagatik aktibatzen da.

3. Pretentsoreak

• Talka detektatzean uhala tenkatzen dute.
• Gorputza aurrera mugitu ez dadin, inertzia gutxituz.
• Airbagekin koordinatuta funtzionatzen dute.

Mota

1. Piroteknikoak (ohikoenak): karga txiki batek mekanismoa aktibatzen du.
2. Mekanikoak: masa/inertzia bidez funtzionatzen dute.

4. Funtzionamendu Printzipioa

1. Autoa mugitzen denean, uhala askatzen da.
2. Mugimendu bortitza edo kolpea gertatzean, karretearen blokeo-sistema aktibatzen da.
3. Pretentsoreak aktibatzen dira (milisegundoetan).
4. Uhala gorputzari estu eusten dio, lesio gutxiago eraginez.

5. Puntu Garrantzitsuak Azterketarako

• Uhalak segurtasun pasiboa osatzen dute.
• Ez dute luzatu behar.
• Finkapen puntuak karrozeriara soldatuta egon behar dira.
• Uhal okertua edo bihurritua izatea arriskutsua da.
• Pretentsorea eta airbag sistema bateratu gisa funtzionatzen dute.

Diagnostiko Elektronikoa

• ECUk sentsoreen seinaleak erreferentzia-balioekin konparatzen ditu.
• Muga bat gainditzen denean, DTC (Diagnostic Trouble Code) bat sortzen da.
• DTC motak: iraunkorrak, zain daudenak eta historikoak.
• OBD konektoreak 16 pin ditu: elikadura, masa eta komunikazio-lerroak.
• Sentsoreek seinale analogikoak, digitalak edo PWM bidaltzen dituzte.
• Aktuatzaileak ECUk kontrolatzen ditu seinale elektriko modulatuen bidez.
• Sistemak datu errealen irakurketa (live data) ahalbidetzen du.
• Diagnosi-ekipamenduak aktuadoreen probak egitea uzten du.
• ECUk freeze frame datuak gordetzen ditu (akatsa gertatu zen uneko baldintzak).
• Konponketa egin ondoren, DTCak ezabatzen dira eta gidatze-zikloa egiaztatzen da.