Sistemes de Transmissió d'Hèlix: Tipus, Funcionament i Avantatges

Transmissió directa de reductor, eix i hèlix: Té la virtut de ser molt simple i fiable. La potència del motor surt del reductor i es transmet a l'hèlix per mitjà d'un eix. Ha de ser hermètic, ja que l'aigua podria entrar dins del casc. També comptem amb un coixinet que està situat davant l'hèlix amb la finalitat de sostenir l'eix.

Reductors o caixa d'engranatges

Serveix com a reductor de la velocitat, i per engranar la marxa avant o a darrera i també poder posar-lo en punt mort mentre el motor està en funcionament. Tenim dos tipus de reductors: mecànics o hidràulics. Els mecànics són accionats mecànicament i els hidràulics mitjançant una bomba d'oli i la pressió hidràulica.

Caixa d'engranatges amb doble eix

Tenim dos engranatges: el de marxa avant i marxa enrere. Quan l'embragatge s'acobla a l'engranatge de marxa endavant, aquest fa que s'acobli amb l'engranatge que ve de l'eix impulsat per la força del motor. Per activar la marxa enrere, l'embragatge s'engrana amb l'engranatge de marxa enrere i fa contacte amb un engranatge que a l'hora fa contacte amb l'engranatge que ve del motor.

Caixa d'engranatges planetària o epicíclica

L'impuls del motor és rebut per una roda central a través de l'eix primari. Sempre gira en el mateix sentit i al voltant de la roda central giren 3 parells de rodes. Aquestes rodes giren soles i poden anar engranades tant amb la roda central com amb la corona dentada.

Acoblaments per a l'arbre

El més bàsic és el que consisteix en unes brides d'acer, una a la sortida del reductor i l'altra en l'eix de l'hèlix. S'uneixen cara a cara amb tornilleria i fan una junta rígida.

Prensaestopas

És un dispositiu que s'encarrega de fer estanca alguna zona, per exemple, a la zona de la bocina. L'estanqueïtat la fa mitjançant el conjunt d'empaquetadures mitjançant una pressió. L'empaquetadura es lubrica amb una greix resistent a la humitat.

Prensaestopas elàstic

El prensaestopas i la bocina estan units per mitjà d'un petit tros de cautxú. En els extrems es col·loquen les abraçaderes.

Tancaments frotals

En ells hi ha un anell de grafit que apreta contra un collarí d'acer inoxidable que gira conjuntament amb l'eix. El contacte de l'anell i el collarí es fa mitjançant un fuelle de cautxú comprimit que serveix de ressort.

Coixinets cutless

És un coixinet de cautxú lubricat per aigua. Suporta l'extrem de l'eix que va connectat a l'hèlix. És un cilindre llarg d'acer inox que encaixa dins de la bocina o de l'arbotant de l'eix. Té unes ranures que serveixen perquè l'aigua refredi les superfícies del coixinet.

Drivesaver

És un disc de cautxú o de plàstic que s'insereix entre les dues meitats dels acoblaments.

Característiques drivesaver

• Si l'hèlix xoca contra un objecte, el drivesaver es trencaria i evitaria que altres peces es trenquessin.
• Aïlla l'eix i l'hèlix.
• Redueix les vibracions i el soroll una mica al separar l'eix i l'hèlix de la transmissió i del motor.

Tancament d'estanqueïtat de l'eix

El tancament dels eixos tenen el mateix propòsit que els prensaestopas, però no contenen empaquetadura que es desgasti i que s'hagi de substituir.

Hèlix plegable: Avantatges

• Hèlix no fixa, menys cara.
• Tenen una resistència mínima en navegació a vela.
• No atrapa xarxes i cordes.

Hèlix plegable: Desavantatges

• El disseny de la pala és ineficaç.
• No té rendiment marxa enrere gairebé.
• Les pales no poden arribar a obrir-se per culpa dels crustacis.

Hèlix bipala orientable Max-Prop: Avantatges

• S'orienten completament aconseguint la mínima resistència en navegació a vela.
• Tenen unes pales grans amb un disseny molt eficaç.
• Tenen un rendiment similar en les dues marxes.

Hèlix autop

Aquesta hèlix no té parades fixes, però canvia el seu pas d'acord.