Tipus de rodaments i suspensions per a bicicletes
Clasificado en Tecnología
Escrito el en 
catalán con un tamaño de 2,58 KB
Tipus de Rodaments
Rodaments de Norma DIN
Rodament hermètic, inserit a pressió dins dels casquillos. Aguanten gairebé tot mitjançant un segellat, són resistents a la brutícia i d'alta qualitat, no requereixen manteniment.
Cartridge de Shimano
La pista dels rodaments i l'anell de boles formen una sola unitat, no són molt bons degut al seu mal segellat. Hi ha una pista sense polir.
Rodaments de Boles Còniques
L'anella està directa sobre el con i el casquillo, la gran tolerància i el mal segellat redueixen la duració d'aquest tipus de rodaments.
Suspensions
Suspensió Davantera
Suavitza les irregularitats del terreny, la davantera absorbeix les irregularitats del terreny i evita que l'energia dels impactes arribi al ciclista.
El SAG
Permet que la forquilla s'expandeixi a les depressions i proporciona una marxa suau. S'ajusta controlant la pre-càrrega a la forquilla, la compressió controla la velocitat a la que treballa la forquilla.
Manteniment de la Suspensió
El més important és la neteja, la brutícia acaba desgastant els retens a la part superior de les ampolles. Comprovar regularment els ajustos de la forquilla i no utilitzar aigua a pressió.
Suspensió Trasera (Amortidor)
Absorbeix irregularitats del terreny, mateixes propietats que la davantera, els amortidors estan formats per una molla de suspensió i un èmbol, connectat a un mecanisme de compressió (oli) que controla la velocitat de reacció del sistema, amortidor al triangle posterior.
Anatomia Amortidor Aire/Oli
Conté aire comprimit dins d'una camisa hermètica, el mecanisme de compressió conté oli, l'èmbol està connectat al dispositiu de compressió.
Suspensió Aire/Oli
Tenen un recorregut curt i són molt populars entre els bikers de crosscountry, el mecanisme està en un bany d'oli i l'element amortidor és l'aire, són lleugeres, algunes tenen una molla negativa que treballa en sentit contrari a la molla principal i contraresta la fricció entre les barres i les ampolles. És necessari canviar l'oli cada cert temps.
Suspensió Elastòmers/Oli
Contenen un complex sistema d'elastòmers helicoïdals, elastòmers i vàlvules d'oli, aporten sensibilitat i són molt resistents al maltractament. Es pot variar la duresa del ressort així com la densitat de l'oli per adaptar-se al pes, al terreny...
Suspensió LEFTY
El sistema de suspensió i compressió estan en una sola barra, això evita que el fang no s'acumuli a la roda davantera; és molt lleugera.