Escrito el 21 de Abril de 2009 en Español y con un tamaño de 1.894 bytes.
1)Excesiva carrera del pedal: nivel de liquido de frenos bajos o desposito del cilindro maestro sin likido. -Fuga en el cilindro maestro. -v/v de retencion deteriorada. -aire en el sistema. 2)Pedal esponjoso: -Nivel de liquido bajo. -Aire en el sistema. -Mal ajuste de freno. -orificio de la tapa de ventilacion obstruida. - Tuberia flexible deteriorada. - Zapatas deformadas. - Sellos del caliper. - Liquido con punto de ebullicion bajo. 3) Mal efecto de frenado: - Fuga de liquido en las lineas. -Nivel de liquido bajo. -Aire en las lineas. -Holgura excesiva en balatas y tambores. -Grasa , aceite o barro en las guarniciones. -Balatas deterioradas. -Contacto disparejo de balatas. -Cilindro maestro o de ruedas en malas condiciones. -Pistones del caliper obstruido en los frenos de disco. 4)Frenos desequilibrados: - incorrecta presion de llantas. -Ajuste incorrecto de la holgura entre balata y tambor. -Grasa, aceite o barro en las balatas. -Balatas excesivamente gastadas. -Cilindro de rueda en malas condiciones. -Tornillos tuercas del cuerpo del cilindro o plato flojo. -Tambores rayados u ovalados. -Capas de los cilindros de rueda pegadas. -Plato deformado. -Ajuste incorrecto de los cojines de ruedas. -Ajuste incorrecto del alineamiento de las ruedas. 5)Perdida gradual de fuerza de frenado: - Liquido incorrecto. -Balatas incorrectas. -Tambores ovalados. -Las conexiones del sistema estan dañadas.
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