Acoplamientos entre arboles

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Arbol de transmision: elemento de revolucion que permite transmitir potencia o energia.Eje: elemento de maquinas cilindrico que soporta diuferentes piezas que giran pero no transmite potencia.Acoplamiento rigido: los arboles se encuentran colocados en el mismo eje geometrico y no van a sufrir variacion de posicion durante el giro(con bridas y platillos).Acoplamiento movil: permite una cierta inclinacion entre los arboles de transmision.Es decir los ejes geometricos de los arboles pueden estar no alineados en algun momento durante el funcionamiento.Tren de engranaje:Se le denomina tren de engranajes a cada uno de los pares de engranajes correlativos. Cadena cinemática:Conjunto de 2 o más pares de engranajes, que engranan entre sí, y que tienen por finalidad variar el número de revoluciones del último eje. Articulaciones: permiten transmitir movimiento y fuerzas alos puntos donde se requiere, pueden ser de sentido contrario, igual o otra direccion.Elementos de cuerda o alambre: elementyos mecanicos ya empleados por los griegos(la polea simple y la polea compuesta.)Cadena: idonea para lugares polvorientos en los que se le exige una gran durabilidad a la transmision, tiene el inconveniente de ser un poco ruidosa y ha de estar lubricada.Correa dentada: es muy silenciosa y no necesita lubricacion tiene el inconveniente de que se deteriora periodicamente, por lo que exige ser cambiada.

 

 

Transmision por ruedas de friccion: consiste en transmitir el mvimiento entre dos ruedas gracias a la fuerza de rozamiento.Ruedas de friccion exteriores: estan formadas por dos discos que se encuentran en contactopor sus periferias, se hace por presion de forma que la rueda conductora(piñon) hace girar a la conducida(rueda).Ruedas de friccion interiores: aqui la rueda interior y exterior giran en el mismo sentido.Ruedas de friccion troncoconicas: se caracterizan porque sirven para transmitir el movimiento entre ejes cuyas prolongaciones se cortan, tienen forma de tronco de cono.Transmision mediante poleas y correas: Poleas: rueda que se utiliza en las transmisiones por medio de correa.Correa: cinta o cuerda flexible unida a sus extremos que sirve para transmitir el movimiento de giro entre una rueda y otra.Transmision por correa: consta al menos de dos poleas y una correa se emplea mas que las ruedas ya que tiene una mayor superficie de friccion y puede transmitir mayores esfuerzos.

 

 

Transmision por engranajes: se emplean cuando hay que transmitir grandes esfuerzos o se desea que la relacion de transmision se mantenga siempre constante.Consta de dos ruedas a las que se les han tallado una serie de dientes.Se pueden usar para transmitir el movimiento entre arboles paralelos, perpendiculares y arboles que se cruzan.Transmision entre arboles o ejes paralelos:Los dientes de las ruedas pueden ser dientes rectos, dientes helicoidales y dientes en V.Engranajes de dientes rectos:son fáciles de fabricar pero tienen el incoveniente de ser muy ruidosos y producir vibraciones.Se emplean cuando la potencia que se va a transmitir y su número de revoluciones es muy grande.Engranajes de ejes helicoidales:Tienen sus dientes inclinados respecto a su eje.Engranan a varios dientes a la vez lo que hace que haya menos posibilidades de rotura y menos ruidos y vibraciones.Dientes en V:Con objeto de compensar las fuerzas axiales, se emplean 2 engranajes cuyos dientes forman un ángulo complementario, que se unen entre sí formando un ángulo en V. - Engranajes epiciocloidales:se usa en algunas centrales hidroeléctricas para aumentar y regular el número de revoluciones del árbol que arrastra el alternador.Transmisión entre ejes perpendiculares que se cortan:Se emplean 2 tipos de engranajes cónicos de dientes rectos y cónicos de dientes helicoidales.Transmisión entre ejes perpendiculares que se cruzan:Se emplean 3 soluciones , tornillo sin fin-corona, hipoide y engranajes helicoidales

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