Auto Thrust (A/THR): función acoplada no activa, modos THRUST/SPEED/RETARD y desconexión
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1. Dentro de la función de Auto Thrust: describe la función «acoplada y no activa»
La función de A/THR se encuentra acoplada y no activa cuando:
- Al menos una palanca de empuje está por encima del detente de FLX/MCT.
- Ambas palancas están por encima del detente de CL.
- Al menos un motor está en modo FLX TO.
En todos estos casos la protección de alpha-floor no debe estar activa.
La función de A/THR se encontrará acoplada y no activa porque:
- Las palancas de control de empuje se encuentran fuera de la zona activa.
- En la FCU, la luz del P/BSW se encuentra activada (ON).
- En la pantalla del FMA, el A/THR se muestra en cian en la columna de status y el aviso MANualTHRust se muestra en blanco dentro de una caja ámbar en la columna de empuje.
2. Modos de Auto Thrust: SPEED/MACH; THRUST y RETARD
- Modo THRUST. Cuando el AP (con los elevadores) controla la velocidad del avión, el A/THR fija el control de los motores mediante una demanda de empuje. Se acopla automáticamente en caso de alpha-floor.
- Modo SPEED/MACH. Cuando el AP controla otros parámetros del avión (por ejemplo, altura) y no se encuentra en modo vertical, el A/THR controla la velocidad mediante una demanda variable de empuje a los motores.
- Modo RETARD. Está disponible solo en modo de aterrizaje automático cuando el empuje de motores debe reducirse a idle en la fase final de aterrizaje (FLARE), por debajo de 40 pies de radio altímetro.
3. ¿Cómo se realiza la desconexión de Auto Thrust?
- Pulsando cualquiera de los botones de la palanca de gases (TLA).
- Pulsando el botón de A/THR de la FCU.
- Sacando ambas palancas de gases fuera de los detentes activos.
- Por fallo del sistema.
4. Expón dos diferencias significativas entre un sistema de Autothrottle y un sistema de Auto Thrust
- El Autothrottle funciona como sistema paralelo, y el Auto Thrust como sistema en serie.
- El Autothrottle es un sistema de funcionamiento mecánico con señales de referencia eléctricas. El Auto Thrust es un sistema digital con gestión por FBW (fly-by-wire).