Avería marítima: concepto, tipos y liquidación

¿Qué se entiende por avería?

Todo gasto extraordinario realizado durante una aventura marítima, para conservar el buque, el cargamento o ambas cosas, y a todo daño que sufra el buque o las mercancías durante el viaje, con exclusión de los gastos ordinarios propios de la navegación o de su uso o desgaste.

¿Cuál es la diferencia entre avería particular y avería común?

La avería común se caracteriza por ser provocada voluntariamente y por la contribución común de todos los interesados en el buque y cargamento, mientras que, la avería particular tiene un origen involuntario, y su importe es soportado solo por el dueño de la cosa sobre la que recae el daño o el gasto.

¿Cómo defines las reglas de york y Amberes a la avería gruesa?

Existe un caso de avería gruesa cuando, y solamente cuando se hace o se incurre intencionada y razonablemente en algún gasto o sacrificio extraordinario, para la seguridad común con el fin de preservar de algún peligro la propiedad comprometida en una común aventura marítima.

¿Cuáles son los 4 requisitos esenciales del acto de avería gruesa?

• Que exista un riesgo conocido y efectivo. No es preciso que sea inminente, pero sí que el acto del capitán sea razonable.
• Que los daños y gasto se causen deliberadamente. La decisión ha de ser tomada por el capitán.
• Que el daño o gasto sea para salvar el buque, el cargamento o ambas cosas a la vez.
• Que el daño o gasto haya redundando en utilidad común, pero la doctrina dominante estima que es suficiente que el sacrificio que se haga para el salvamento común aunque no llegue a producirse un resultado útil.

¿En qué consiste la liquidación de la avería gruesa?

Consiste en el nombramiento de peritos, por las partes interesadas, quienes valorizan la avería causada y entregan su resultado al liquidador de la avería quien distribuirá, porcentualmente, entre los participantes los valores que les corresponda cubrir para costear las reparaciones o daños causados por la avería gruesa.

¿Quiénes contribuyen a cubrir los costos de una avería gruesa?

La nave, la carga y los fletes no devengados.

¿Cuál es la diferencia entre naufragio fortuito y el naufragio culpable?

En el fortuito los daños que se producen en el buque y la carga son íntegramente de las partes intervinientes en la aventura común, mientras que en el culpable es producido por imprevisión, malicia, descuido o impericia del capitán o del armador, en este caso los cargadores pueden pedir al armador una indemnización de los perjuicios causados al buque o cargamento por el siniestro.

Explique qué es y cuáles son las funciones de un corredor de seguros.

Es un representante del armador o asegurado, para defender los intereses que se le han confiado y asesorar al armador y capitán ante los aseguradores.

Funciones:

• Colocar el seguro en aquellas compañías aseguradoras mas convenientes para los intereses de los armadores.
• En caso de avería dar el aviso correspondiente, en representación del armador a los aseguradores y asesorar al armador y capitán de cómo deben conducirse ante la situación creada por la avería.
• Reunir la documentación necesaria para la reclamación ante el seguro y posteriormente presentar la reclamación correspondiente.
• Nombrar abogados, árbitros y liquidadores siempre que el caso lo amerite.

¿En qué se diferencia una recalada legítima de una ilegítima?

Es legítima cuando se realiza por salvaguardar el bien común o la vida humana, y es ilegítima cuando esta se realiza por impericia, imprevisión o negligencia del capitán o armador.

¿Qué es un árbitro arbitrador?

Es un árbitro escogido o aceptado por las partes en disputa, donde su fallo no es apelable y debe ser aceptado por ambos.