Buque chárter

Es un método tradicional para definir numéricamente las formas de un buque, hoy día se prefiere un soporte informático para la información de las formas del buque. Se suele utilizár el sistema IGES acrónimo de Initial Graphics Specification, de intercambio de información gráfica, genera ficheros tipo texto que pueden leer/escribir la mayoría de los programas gráficos, tiene el inconveniente que no corresponde con ninguna norma estándar. Para ello existe la norma ISO-10.303 que describe como intercambiar y representar la información digital del producto, el formato STEP, si cumple con dicha normativa pero está menos expandido. También se pueden utilizar otros modelos para el intercambio de información dependientes del tipo de software utilizado, no cumpliendo ningún estándar, como DWG, DXF, 3DM, etc.. La cartilla de trazado de define como conjunto de valores numéricos, ordenados, representado las dimensiones necesarias para definir las formas del barco o alguna de sus partes. En la cartilla de trazado se deben mostrar las dimensiones principales del buque, indicando la eslora, manga, puntal, calado de proyecto, las carácterísticas de trazado, como la separación entre líneas de agua, entre cuadernas trazado, entre longitudinales, y si tiene asiento su valor. El forro se define por medio de las semimangas, distancias de los puntos del mismo al diametral, obtenidos estos puntos por el cruce de dos series de líneas, por ejemplo las líneas de agua y secciones o secciones transversales y longitudinales. Se debe indicar si las distancias son fuera miembros o fuera forros. Los perfiles de proa y popa se definen mediante croquis acotados o por puntos dando su posición longitudinal y altura. La línea de quilla en el caso de no coincidir con la línea base, se define igual que los perfiles de proa o popa. Los codillos, intersecciones de las cubiertas con el costado, en general las vagras de doble curvatura, se definen por las semimangas y alturas de sus puntos obtenidos como intersección de con los planos de las secciones transversales. También se pueden definir las alturas de los puntos de intersección de los longitudinales con las cuadernas. Se pueden definir las bruscas de las cubiertas.