Funcionamiento de compresores alternativos y rotativos

Resumen

El texto explica el funcionamiento de un compresor alternativo de pistón y describe los tipos de compresores de pistón seco, electromagnéticos y rotativos de paletas. Se detallan las fases de aspiración y compresión y las características de cada diseño, como el laberinto, los segmentos de plástico o el rotor ranurado con paletas.

Puntos clave

En un compresor alternativo, al descender el pistón se abre la válvula de aspiración y entra el gas en el cilindro.
Al subir el pistón, la válvula de aspiración se cierra y el gas se comprime hasta abrir la válvula de descarga.
Los compresores de pistón seco no usan aceite para no contaminar el fluido, y pueden llevar laberinto o segmentos de plástico.
El laberinto de gargantas circulares minimiza la fuga de fluido y permite autocentrar el pistón.
Los compresores electromagnéticos constan de un motor síncrono, un sistema oscilatorio y un componente aspirador-compresor.
En los compresores rotativos de paletas, el volumen del refrigerante se reduce al girar el rotor hasta descargarse por el orificio de descarga.

Ponte a prueba

FUNCIONAMIENTO DE UN COMPRESOR ALTERNATIVO ORDINARIO Cuando el pistón desciende se abre la válvula de aspiración y el gas entra en el cilindro, en el punto mas bajo el cilindro esta lleno de gas a la presión de aspiración. Al iniciar la subida la válvula de aspiración se cierra, el pistón comprime el gas hasta que su presión abre la válvula de descarga y los gases pasan a la cámara de compresión. COMPRESORES DE Pistón SECO CON LABERINTO O CON SEGMENTOS DE Plástico Son sin engrase para no contaminar con el aceite de lubricación del mecanismo de compreciones, obteniéndose dos soluciones: Pistón seco con laberinto. Pistón seco con segmento de plástico. Comprende una serie de gargantas circulares que forman un laberinto, fuga mínima del fluido, tiene la ventaja de autocentrar el pistón en el interior del cilindro y de disminuir los rozamientos entre ambas piezas. A mayor velocidad de rotación menores son las fugas. El compresor de pistón seco con segmentos de plástico son de teflón, se mejora con la adición de fibria de vidrios y grafitos. COMPRESORES Electromagnéticos Consta de tres componentes principales: Un motor sincrono constituido por un circuito magnético laminar y un imán. Un sistema oscilatorio mecánico que puede desplazarse según un movimiento pendular. Un componente aspirador-compresor que consta escesialmente de un cilindro fijo, un pistón llevado por el imán móvil y que permite efectuar la aspiración y una válvula de descarga. COMPRESORES ROTATIVOS DE PALETAS Constituido por un rotor ranurado con varias paletas, dentro de un cilindro de tal forma que en todo momento las paletas mantenga el contacto con el cilindro por medio de resortes, el refrigerante pasa atraves del orificio de aspiración llenando el espacio comprendido entre el cilindro, el rotor y las dos paletas contiguas. Al girar el rotor se va reduciendo el volumen de refrigerante comprimiéndose hasta llegar al final de la vuelta, descargándose por el orificio de descarga.

Preguntas frecuentes

¿Cómo funciona un compresor alternativo de pistón?

Al descender el pistón se abre la válvula de aspiración y entra gas en el cilindro. Al subir, la válvula se cierra, el pistón comprime el gas y, cuando la presión es suficiente, se abre la válvula de descarga.

¿Qué ventaja tiene el pistón seco con laberinto?

Forma una serie de gargantas circulares que reducen la fuga de fluido. Además, permite autocentrar el pistón en el cilindro y disminuir los rozamientos entre ambas piezas.