Características de un motor

DESCARGA COMPLETA

Produce la sulfatación de las placas (en Baterías con electrolito líquido), problema que no ocurre con las baterías de Electrolito seco o fijado. La sulfatación es debido a que el electrolito es Básicamente agua y ha perdido sus propiedades conductoras, por lo que sólo se Recuperaría si se le adicionara ácido fosfórico, pero generalmente cuando llega A este estado, la materia activa está degradada.

BALANCE Energético

 Es la Reacción existente entre la capacidad de la batería y la relación de carga del Alternador. Esta relación vendrá limitada por la capacidad de carga de este Ultimo ya que depende de las revoluciones del motor y de la cantidad de Consumibles del vehiculo que más consumen son el motor de arranque, luneta Térmica, calentadores de arranque y audio.

.Balance positivo. El alternador genera la Suficiente corriente para alimentar todos los consumidores activos y cargar la batería.

.Balance negativo: no es capaz de generar la Corriente suficiente para los consumidores y para la batería.

FUNCIONES BATERÍA

-Suministar la corriente necesaria para el Motor de arranque , encendido e inyección durante la puesta en marcha del motor Del vehículo.

-Alimentar los accesorios eléctricos del Automóvil con el motor parado.

-Suministrar la corriente eléctrica cuando el Alternador se ve superado por el consumo.

-Atenuar los picos de tensión.

PARTES BATERÍA

-Separadores: tienen la misión de evitar el Contacto entre las placas para que no haya cortocircuito.

-Rejillas: tienen la función de sostener la Materia activa y de conducir la intensidad.

-Contenedor:caja  de un termoplástico dividida en 6 Compartimentos estancos mediante separadores termoaislados en cada uno de los Cuales se alojan los electrodos o grupos de placas.

-Placas: forman los electrodos.

-Bornes. Se usan para conectar y transmitir la Energía.

-Electrolito:produce la reacción química de Carga y descarga.

-Válvulas: d an salida a los gases que se Forman durante la carga.

   CarácterÍSTICAS ELÉCTRICAS Batería

-Capacidad: se da en amperios hora e indica la Cantidad de amperios que puede suministrar en una hora o de recibir en ese Intervalo de tiempo, o lo que es lo mismo, la cantidad de energía que puede Almacenar en su interior.

-Tensión nominal: las baterías de los coches No híbridos utilizan baterías de 12V y si se necesitara mayor tensión se Acoplaran baterías en serie como en los coches industriales. La tensión viene Determinada por el numero de vasos.

-Tensión en reposo: valor que se toma para Detrminar el estado de carga de la batería cuando el electrolito esta frio,si El vehiculo ha funcionado, se habrá calentado el electrolito por lo que la Referencia de tensión una vez parado el motor es de de 13,4V como mínimo y Máximo de 14,4V.

-Tensión entre bornes: una batería ideal es Una fuente de f.E.M. Que mantiene una diferencia de potencial constante entre Sus dos terminales.

-Tensión de gasificación: valor de tensión a Partir del cual el electrolito hierve y produce nitrógeno y oxigeno que es Evacuado al exterior.

-Intensidad de arranque, máxima o Cortocircuito: este factor nos da una indicación de la potencia que puede Suministrar la batería y, por lo tanto, de la actitud para el arranque del Motor del vehiculo cuando esta frio. Se define como la corriente máxima que Puede suministrar en un instante para accionar el motor de arranque sin que la Tensión descienda por debajo de 11V.

Gestión CONSUMO

Debido a la gran cantidad de consumibles Eléctricos que puede llegar a disponer el vehiculo, puede resultar insuficiente La suministración de energía eléctrica a todos los consumibles de este, por lo Que en vehículos grandes resulta insuficiente una sola batería. Se ha Necesitado del conocimiento del técnico para la continuación de la carga, por Lo que los fabricantes han optado por utilizar una centralita de gestión del Consumo que automatiza la acción. La centralita de gestión de consumo se Utiliza para controlar el buen estado de la batería, asegurando el suministro De la energía eléctrica para el arranque del motor frio y para los consumidores Eléctricos mas importantes.