Colisiones reflejas

X EL MODO EN Q SE PRODUCEN.1º CHOQUE corresponde a un acc simple o sencillo y se produce cuando un ceh entra en contacto con un elemento fijo de la vía como farolas arboles señalizacion o veh estacionados no lo es cuando choca contra otro veh que esta parado por causa dl trafico. 2 VUELCO tambièn es un acc simple o sencillo al estar solo implicado una dola undad de trafico, en este tipo de acc los neumáticos del veh dejan de estar en contacto con la vía x causas ajenas al conductor tipos,de campana se produce cuando el veh gira sobre su eje transversal, de tonel se produce cuando el veh gira sobre su eje longitu. 3 SALIDA DE Vía es cuando el veh se desplaza fuera de la vía x la q normalmente circula y se puede englobar dentro de los acc sencillos si es un movimiento único o se puede sonsidrar como uno complejo. Colidiones son acc complejos porque interviene + de una unidad d trafico en movimiento y tiene los ss, Frontales (Central es cuando coinciden aprox los ejes longi d los veh) (Excéntrica cuando los ejes son paralelos pero no coinciden) (Angulares cuando los ejes long forman un ángulo inferior a 90º),Embestidas o colisión frontolaterales caundo al menos una de las partes en contacto es el lateral d un veh y pueden ser Perpendiculares q es cuando sus ejes forman un ángulo de 90º y pueden ser A-C-P, Oblicuas es cuando el ángulo q formas sus ejes es superior a 90º y pueden ser A-C-P, Colisiones Reflejas son aquellas en las q se producen varios contactos entre las mismas unidades de trafico, Colisiones x Alcance es cuando se producen x 2 o + veh q entran en colisión de tal modo q la parte frontal de uno lo hace contra la parte  posterior del otro.Colisiones x Raspado es cuando entran en contacto los laterales de ambas unidades de trafico q tiene dos tipos Roce positivo los veh circulan en sentido contrario o Roce Negativo los veh circulan en el mismo sentido. 4 ATROPELLOS es un de las + características de los acc urbanos de la cual existen 2 teorías para su clasificación una es la desproporción entre las unidades un camión y una bicecleta o entre un veh y un peatón y este se subdivide en atropellos completos con las fases de choque volteo aplastamiento y arrastre, y atropellos incompletos que seria si faltase alguna de estas fases.