Componentes y Estructura Técnica del Neumático: Todo lo que Debes Saber

Introducción

El neumático es un órgano de seguridad y confortabilidad, siendo el único lazo de unión entre el suelo y el vehículo. Tiene como funciones principales: soportar el peso del vehículo, transmitir la potencia del motor, dirigir el vehículo y contribuir en la estabilidad, frenado y suspensión del mismo.

Elementos que componen el neumático

• Cubierta
• Llanta
• Aire
• Válvula
• Cámara

Partes de la cubierta

• Banda de rodadura: Escultura e indicadores de desgaste.
• Talón: Punta de talón y aro de talón.
• Hombros.
• Flancos.
• Carcasa: Lonas de carcasa, cima o cintura y lonas de cima o cintura.
• Revestimiento de goma interior.
• Cordón de centrado.

Banda de rodadura

Es la única parte de la cubierta que está en contacto con el suelo. Está formada por una gruesa capa de goma en todo su perímetro, en la que se practican una serie de ranuras que dan lugar a la escultura del neumático. En la escultura se encuentran unos resaltes que sirven de referencia para indicar el máximo de desgaste que puede sufrir la cubierta conservando todas las condiciones de seguridad.

Las funciones que cumple son las siguientes:

• Adherencia al suelo.
• Resistencia al choque y al desgaste.
• Contribuir al confort de marcha.
• Garantizar una buena direccionabilidad.

Está fabricada con caucho natural y sintético, negro de humo, sustancias de vulcanización y protección contra el envejecimiento.

Talones

Es la parte de la cubierta que está en contacto con la llanta. Sus funciones son:

• Anclar perfectamente la cubierta a la llanta.
• Crear un cierre estanco entre la cámara de aire y el exterior.
• Asegurar la transmisión de esfuerzos de aceleración y frenada.

Están fabricados de goma dura e hilo de acero.

Hombros

Los hombros son la parte de unión entre la banda de rodadura y los flancos.

Flanco

Es la parte comprendida entre el hombro y el talón, donde se encuentran los marcajes de identificación de la cubierta. Sirve como cierre protector a las telas de las carcasas, soporta la carga y flexiones de la cubierta.

Cordón de centrado

Es el resalte situado en la parte superior del talón que facilita el posicionamiento de la cubierta respecto a la llanta y asegura la hermeticidad.

Carcasa

Tiene una estructura flexible, formada por lonas compuestas por hilos de acero, algodón o fibras situadas de una forma radial. Sus funciones son las de transmitir los esfuerzos longitudinales y laterales de la banda de rodadura a la llanta, así como contribuir a la estabilidad y confort del vehículo. Está fabricada en tejido rayón, nailon o poliéster.