Comprobaciones de sensores y distribuidores en sistemas de encendido

E. elec integrales. Comprobaciones: - En la unidad electrónica: Verificar que llega la alimentación de la batería a través del terminal correspondiente y que las conexiones están en buen estado. -Dwell: con el osciloscopio./ En los sensoresdependerá de los que lleve:

• Sensor de régimen de giro y marca de referencia del PMS:

  Suelen ser inductivos y hay que comprobar con el osciloscopio la forma de la señal observando que al aumentar las revoluciones aumenta la frecuencia y la amplitud de la señal.

• Sensor de presión en el colector de admisión:

  Se comprueba la tensión de alimentación entre los terminales correspondientes y verificaremos la tensión haciendo depresión con un vacuometro y comparando los valores o con una pistola estroboscópica se puede comprobar como varia el avance al aplicar más o menos presión.

• Sensor de detonaciones:

  Con una pistola estroboscópica a un régimen de giro se comprueba el avance del encendido y golpeamos en las proximidades del sensor para simular un picado de biela y debe haber un retraso del encendido.

• Sensor de mariposa de gases:

  Dependerá de si es un interruptor o un potenciómetro. Si es interruptor comprobar la tensión a ralentí y a plena carga y si es un potenciómetro la tensión de alimentación y la tensión entre el terminal central de señal y masa en función de la posición de mariposa.

-con distribuidor (No componentes mecánicos): Son aquellos en los que los dispositivos de avance mecánicos (contrapesos y capsulas neumáticas) desaparecen. Todo lo referente al avance lo llevan dispositivos electrónicos (UCE).

-sindistribuidor (Electronicos) DIS (chispa perdida): Va independiente de la inyección de combustible. Control de las bobinas con control electrónico (Avance por información de sensores de la UCE). Cartografías de la UCE con el avance respectivo y la UCE bloquea un primario u otro para que la chispa salga con el avance adecuado. 1 dar contacto y alimentar la UCE, 2 Avance de motor 3 Se determina el avance 4 bobinas, salto de chispa simultaneo en 2 bujías.

Comprobaciones: Verificar que es correcta la tensión de alimentación de la unidad electrónica de control evitando posibles caídas de tensión, ya que si se alimenta con una tensión inferior puede no producirse salto de chispa. Si no hay salto de chispa en dos bujías que comparten bobina es posible que este defectuosa.