Conceptos Esenciales en Ingeniería Vial y Estructuras de Firmes
Glosario de Términos en Ingeniería de Carreteras y Firmes
A continuación, se presenta un glosario de términos fundamentales utilizados en el ámbito de la ingeniería de carreteras y la construcción de firmes, esenciales para comprender la estructura y funcionalidad de las vías de comunicación.
Arcén
Franja longitudinal contigua a la calzada, dotada de firme, pero no destinada al uso de vehículos automóviles más que en circunstancias excepcionales.
Auscultación de un firme
Reconocimiento de las características estructurales o superficiales de un firme mediante equipos específicos de medida.
Calzada
Parte de la carretera destinada a la circulación de vehículos. Se compone de uno o de varios carriles.
Capa de base
Capa del firme situada debajo del pavimento cuya misión es eminentemente estructural.
Capa de rodadura
Capa superior o única de un pavimento de mezcla bituminosa.
Capa intermedia
Capa de un pavimento de mezcla bituminosa situada debajo de la capa de rodadura.
Carril
Franja longitudinal en que puede estar dividida la calzada, delimitada o no por marcas viales longitudinales, y con anchura suficiente para la circulación de una fila de automóviles que no sean motocicletas.
Carril de proyecto
Carril por el que en una calzada circula el mayor número de vehículos pesados.
Categorías de explanada
Tipos de explanada que se establecen, en función de su capacidad resistente, a los efectos de dimensionamiento de la sección estructural del firme.
Categorías de tráfico pesado
Intervalos que se establecen, a los efectos del dimensionamiento de la sección estructural del firme, para la intensidad media diaria de vehículos pesados (IMDp).
Coeficiente de equivalencia
Cociente entre los espesores de dos capas de diferente naturaleza que se supone que aportan una capacidad estructural semejante.
Deflexión patrón
Recuperación elástica de la superficie de un firme, al tomarse su medida mediante la viga Benkelman, siguiendo el método de recuperación y en las condiciones indicadas en la NLT-356.
Estabilización in situ
Mezcla homogénea y uniforme de un suelo con cal o con cemento y, eventualmente agua, en la propia traza de la carretera, que tiene por objeto mejorar determinadas propiedades de aquel.
Explanada
Superficie sobre la que se apoya el firme, no perteneciente a su estructura.
Firme
Estructura formada por una o varias capas construidas con materiales seleccionados, colocada sobre la explanada para permitir la circulación en condiciones de seguridad y comodidad.
Firme flexible
Firme constituido por capas granulares no tratadas y por un pavimento bituminoso de espesor inferior a 15 cm (puede ser un tratamiento superficial).
Firme rígido
Firme constituido por un pavimento de hormigón.
Firme semiflexible
Firme constituido por capas de mezcla bituminosa, de espesor total igual o superior a 15 cm, sobre capas granulares no tratadas.