Los conflictos de competencias y sus vías resolutorias

TRANSPORTE X CARRETERA  las carreteras conctan distintos núcleos de población las características son:la red prsenta diseño radialse hizo de forma radial xk el mantenimient del estado centralist favorecía la conexión de la capital con las principañes núcleos de población y de activid ecn las competencias sobre la red se reparten entre el estad,las comunidades autónomas y las diputaciones. -red estatal comprend los itinerarios de interés general -red de las comunicac autónomas satisfac la movilidad intrarregional y enlaza con la estatls las caract técnicas de las carreteras son variadas.Las de la red estatal son satisfactorias las carreteras de diputacions y ayutanmient tienen + deficiencias la carretera recibe la mayor parte del trafico de viajeros y de mercancías xk el precio es menor y xk ay una relación directa entre el punt de partida y el destino existen claros desekilibrios territoriales en la densidad intensidad y accesibilid de la red.La densidad mayor correspond a las comunidades mas desarrolladas ecnmicamente, la intensidad del trafico es mayor en los corredores transersales la accesibilid mas ala es en las zonas indstriales y turísticas el plan estratégico de infraestructurasde transporte dota a todo el territorio de un elevado grado de accesibilidad y acaba los ejes sin terminar la red de carreteras españolas aspira a un mayor integración con la Unión Europea

TRANSPORTE FERROVIARIO las caract del transporte ferroviario son: se compone de 3 redes la red nacional de ferrocarriles españoles renfe tiene una estructura radial y a partir de la red básica se abren ramas los ferrocarriles de vía estrexa feve su problema principal es la infrautalizacion de la red k trata de solucionarse mejorand las infraestructuras y asumiend la función de locomoción de cercanías la red de alta velocidad ave alcanza una velocidad de mas de 250 km/h  las caract técnicas de las lineas presentn acusados contrastes   El trafico de viajeros y mercancías debe reorientarse el trafico de viajeros es rentable en las lineas de cercanías.El trafico de mercancías se centra en las cargas pesadas y de gran volumen existen claros desekilibrios territoriales en ekipamient e inversiones las vías +ekipadas son las k comunican las ciudades + desarrolladas ecnmicament el plan estrategic de infraestructuras de transporte prevé incrementar el trafico de cercanías.. La red ferroviaria española aspira a una mejor integración con la Unión Europea