Contratos de transporte terrestre, marítimo y tipos de fletamento

El transporte por ferrocarril estaba llamado en siglo 20 ser el modo de transporte para el silencio de las mercancías.

Las ventajas que tienen una gran capacidad en relación con el transporte de carretera o aéreo perdiendo grandes volúmenes de carga la regularidad es posible coordinar los horarios de envío de entrega y es flexible porque se puede utilizar tanto para paquetería como para cargar grandes.

Las desventajas es que está regido a los lugares varía dónde existe red y la combinación de medios es necesario utilizar algún que otro transporte para acercarlo al almacén del cliente y el coste de embalaje requiere un buen embalaje y permitir manipulaciones externas.

El contrato de transporte terrestre por ferrocarril es aquí mediante el cual la empresa ferroviaria se obliga y nombre propio mediante un precio a transporte por ferrocarril de un lugar a otro las mercancías que se le encomiendan incluso cuando sea preciso complementarlo con otros modos de transporte en vagón completo vagón fraccionado contenedor contenedores.

Existen tres modalidades el vagón completo que se transportan conjunto de mercancías dentro de un vagón constituyendo una expedición un tren completo la mercancía se transporta en un determinado número de vagones que tienen un mismo origen destino y remitente y la fraccionada qué se utiliza para dar servicio a los envíos que no tiene suficiente carga para llenar un vagón.

Las desventajas es que tiene muy poca accesibilidad normalmente los puertos no están ubicados donde se elaboran los productos hay una excesiva manipulación que se hacen los puertos y es muy lento.

La normativa sobre el contrato de transporte marítimo es tradicionalmente favorable a las navieras transportistas frente al usuario cargados y shipper.

Cualquier contrato transporte marítimo se formaliza en el bill of lading, el reverso del mismo que la viera pone las condiciones que hay que aplicar de forma unilateral. Lo más común es que hay una cláusula llamada para mí que indica que lo no especificado será de aplicación las reglas de la Haya visby.

Existen tres tipos de contratos principales

Fletamento buques tramp no línea: es aquel que se realiza contratando el espacio de carga de un buque total o parcialmente para efectuar uno o varios viajes determinados o bien para utilizarlo por un periodo de tiempo dentro de este tipo de contrato surge una modalidad muy utilizada en transporte en contenedores se trata de unidades estancas que protegen las mercancías de las condiciones meteorológicas y ofrece las siguientes ventajas : evitar la manipulación en las terminales de transbordo o intermedia de permitiendo menos deterioros hurtos y menor gastos de embalaje. Posibilita en el transporte de puerta a puerta reduciendo las gestiones administrativas y de papeleo así como los costes de almacenaje e inventario de acelerando de intercambio de materiales.

Cabotaje el presentado a través de la línea regular de leyes de navegación dentro de un mismo país de cabo a cabo.

De línea regular entre países que brindan un servicio permanente con un tráfico determinado y con frecuencia determinada son por lo general los buques de tarifas más elevadas.