Elementos de suspensión mangueta y buje

la suspensión es el conjunto que asegura la adherencia del vehículo a la calzada consiguiendo un buen comportamiento del vehículo durante la conducción. 2.1 CENTRO DE BALANCEO, el centro de balanceo de un eje es el punto imaginario a través del cual actúan las fuerzas laterales que se transmiten a las ruedas al resistir la acción de la fuerza centrifugada. CENTRO DE GRAVEDAD, de un vehículo es el punto imaginario en el que se concentra toda su masa y en el que se aplican tanto la fuerza de gravedad terrestre a la que esta sujeto como los esfuerzos dinámicos debido al movimiento del vehículo. 2.2. En un vehículo se definen tres ejes de giro sobre los que esta pivotada. -Eje longitudinal - Eje transversal -Eje vertical. TRANSFERENCIA LONGITUDINAL. Cuando un vehículo de tracción delantera inicia la marcha y acelera la parte delantera sube, por eso la parte trasera no solo soporta su carga sino se transfiere el peso de la delantera a la trasera. También ocurre al desacelerar o frenar. TRANSFERENCIA TRANSVERSAL. La fuerza centrifuga que actúa sobre el vehículo cuando gira el peso se transmite desde un lado de la carrocería al otro. TRANSFERENCIA VERTICAL. Existe una transferencia de peso y de carga cuando el vehículo se somete a distintas cargas o durante su movimiento de ascenso y descenso. 2.3.MASA SUSPENDIDA O NO SUSPENDIDA. La suspendida es aquella que no esta en contacto directo o indirecto con el firme y soporta el sistema de suspensión, en cambio, la no suspendida esta en contacto directo o indirecto con el firme antes de que intervenga la suspensión. 2.4. OSCILACIÓN. Se define por su amplitud, periodo y frecuencia. El período de una oscilación es el tiempo que tarda en realizar una oscilación completa. Su frecuencia es el numero de oscilaciones por unidad de un tiempo determinada por el coeficiente de rigidez del muelle y por la masa muellada del vehículo. La resonancia es un fenómeno mecánico que se produce cuando una fuerza impulsa la masa en el ritmo de su oscilación. 3.1. Silentblock, es un elemento de uníón elástico fabricado a base de caucho y metal cuya misión es amortiguar los golpes. Y los cojinetes elásticos, son elementos de caucho que permiten la uníón de los componentes de la suspensión facilitando un pequeño desplazamiento. 3.2. RÓTULAS. Constituyen un elemento de uníón y fijación de la suspensión y dirección que permite su pivotamiento y giro manteniendo la geometría. 3.3. MANGUETAS Y BUJE. La mangueta de la suspensión es una pieza fabricada con acero o aleaciones que une el buje de la rueda y la rueda a los elementos de la suspensión, tirantes, trapecios, etc. 3.4. El amortiguador se encarga de transformar la energía cinética creada por las opilaciones de las ruedas en calor. 4. LAS SUSPENSIONES MECÁNICAS PUEDEN SER: -Suspensión de eje rígido, esta formado por una viga de metal unida a la carrocería por la suspensión que se extiende a lo ancho del vehiculo y la suspención independiente, se monta sobre su propio eje, permitiendo así el movimiento individual sobre el terreno.