Esquemas de inyeccion
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ESQUEMA INYECCION K-JETRONIC
1.- INYECTORES
2.-MANDO DE AIRE ADICIONAL (RALENTI)
3.-REGULADOR TEMPERATURA DEL MOTOR
4.-TERMOCONTACTO TEMPORIZADOR ARRANQUE EN FRIO
5.-DISTRIBUIDOR DE ENCENDIDO
6.-INYECTOR DE ARRANQUE EN FRIO
7.-REGULADOR ENTRADA AIRE, MARIPOSA
8.-REGULADOR DE MEZCLA
8a.-CAUDALIMETRO DE AIRE
8b.-DOSIFICADOR-DISTRIBUIDOR
8c.-TORNILLO REGULACION REGLAJE RALENTI
9.-REGULADOR DE PRESION
10.-RELE TAQUIMETRO
11.-LLAVE CONTACTO. ARRANQUE
12.-BATERIA
13.-BOMBA GASOLINA
14.-ACUMULADOR DE GASOLINA
15.-FILTRO GASOLINA
16.-DEPOSITO COMBUSTIBLE
El sistema K-Jetronic es un dispositivo autónomo de inyección continua a baja presión,
donde el volumen aspirado por el motor es medido directamente
y sirve de parámetro esencial para determinar la cantidad de combustible a inyectar.
ESQUEMA INYECCION L-JETRONIC
1.-DEPOSITO COMBUSTIBLE
2.-BOMBA COMBUSTIBLE
3.-FILTRO COMBUSTIBLE
4.-RAMPA DISTRIBUCION COMBUSTIBLE
5.-REGULADOR PRESION EN LA RAMPA
6.-CENTRAL ELECTRONICA. MANDA SEÑAL APERTURA INYECTORES
7.-INYECTORES
8.-INYECTOR AUXILIAR ARRANQUE EN FRIO
9.-TORNILLO REGULADOR RALENTI, MARIPOSA
10.-INTERRUPTOR ENVIA SEÑALES DE APERTURA DE MARIPOSA
11.-MARIPOSA ENTRADA DE AIRE
12.-CAUDALIMETRO
13.-CONJUNTO RELES
14.-SONDA LAMBDA
15.-SONDA TERMICA DEL MOTOR
16.-TERMOINTERRUPTOR TEMPORIZADOR
17.-DISTRIBUIDOR ENCENDIDO
18.-VALVULA AIRE ADICIONAL
19.-TORNILLO AJUSTE MEZCLA RALENTI
20.-CONMUTADOR DE ENCENDIDO Y ARRANQUE
El sistema L-Jetronic es un sistema de inyección sin accionamiento mecánico,
por control electrónico, con el que se inyecta intermitentemente combustible
en el colector de admisión. Su característica diferencial es que efectúa mediante
el caudalimetro la medición del volumen de aire comprimido.
ESQUEMA COMPONENTES DE INYECCION ELECTRONICA MONOPUNTo
1.-CENTRAL ELECTRONICA CONTROL INYECCION
2.-CONTROL TEMPERATURA MOTOR
3.-INDICADOR PRESION EN COLECTOR DE ADMISION
4.-CONTROL DEL REGIMEN DE GIRO
5.-CALCULADOR ELECTRONICO
6.-CANISTER. CONTROL SISTEMA ANTIPOLUCION
7.-FILTRO COMBUSTIBLE
8.-BOMBA COMBUSTIBLE
9.-ALIMENTACION CALCULADOR ELECTRONICO
10.-SONDA LAMBDA
11.-CATALIZADOR
CIRCUITO DE ALIMENTACION EN SISTEMA DE INYECCION ELECTRONICA
1.-AMORTIGUADOR DE OSCILACIONES DE COMBUSTIBLE SOBRANTE
2.-FILTRO COMBUSTIBLE
3.-BOMBA ELECTRICA IMPULSION COMBUSTIBLE
4.-DEPOSITO COMBUSTIBLE
5.-RELE
6.-INYECTOR DE ARRANQUE EN FRIO
7.-REGULADOR DE PRESION
8.-RAMPA DISTRIBUIDORA
9.-INYECTORES
REGULADOR DE PRESION EN SISTEMA DE INYECCION ELECTRONICA
1.-ENTRADA COMBUSTIBLE
2.-SALIDA COMBUSTIBLE HACIA DEPÓSITO
3.-PORTAVALVULA
4.-MEMBRANA
5.-MUELLE
6.-CONDUCTO CONTROL PRESION CONECTADO AL COLECTOR DE ADMISION
7.-VALVULA
ESQUEMA INTERIOR INYECTOR
1.-CONECTOR ENTRADA DE CORRIENTE
2.-BOLA ASIENTO, CUYA RETIRADA PERMITE LA SALIDA DEL COMBUSTIBLE
3.-NUCLEO
4.-MUELLE
5.-ARROLLAMIENTO DE ACCION MAGNETICA
6.-FILTRO COMBUSTIBLE
7.-CONDUCTO DE ENTRADA COMBUSTIBLE
ESQUEMA CAUDALIMETRO DE AIRe
1.-MARIPOSA
2.-CAUDALIMETRO
3.-UNIDAD ELECTRONICA DE MANDO
4.-FILTRO DE AIRE