Estrategias y Métodos para la Evaluación de Impactos en Proyectos de Ingeniería y Diseño
Métodos Fundamentales para la Evaluación de Impactos en Proyectos
1. Lista de Chequeo
Una relación genérica y potencial de impactos, que desciende a efectos particulares generados por un tipo de acción. Suelen incluir efectos que no se manifiestan y omitir otros que sí ocurren. Es un método utilizado principalmente para estudios preliminares.
2. Matrices Simples
Tablas de doble entrada donde en un eje aparecen las actividades y operaciones derivadas del proyecto, y en el otro, los efectos que se producen sobre las diferentes variables del medio. Se analizan una a una las relaciones causa-efecto. En muchas ocasiones, este método no detecta las interrelaciones existentes entre los elementos.
3. Matrices de Interrelaciones
Caracterizadas por una doble intersección. En la primera se visualiza el efecto y en la otra la interrelación de dependencia entre las variables.
4. Redes o Grafos Causa-Efecto
Método que vincula las causas de los impactos con las consecuencias que de ellos se derivan, mediante la identificación de relaciones entre las acciones que los originan y los factores del medio alterados, pudiéndose incluir efectos secundarios, terciarios, etc.
5. Matriz de L. Leopold
Este método se aplica en dos fases principales:
- Identificación de los impactos a través de una matriz causa-efecto.
- Valoración cuantitativa de los impactos mediante dos parámetros clave:
- Magnitud del impacto: Medida que indica la cantidad del impacto producido.
- Importancia del impacto: Valor que representa la ponderación del impacto según el significado que tiene para el ser humano la alteración producida.
Cada uno de estos parámetros se pondera en una escala de 1 a 10. El valor global de impacto en ambos casos es, por tanto, la suma de los valores de los impactos parciales, matizados por la magnitud y la importancia asignada a cada alteración.
6. Método de las Transparencias
Consiste en la superposición de mapas transparentes que relacionan los distintos componentes del impacto (socioeconómicos, morfológicos, etc.), con la finalidad de localizar las áreas de impacto mínimo y máximo. Este método ha sido especialmente útil en estudios relacionados con la ubicación de infraestructuras (carreteras, oleoductos, etc.) para la identificación de impactos con una expresión geográfica y paisajística muy definida.