Evolución y Características de los Sistemas de Transporte en España

Transporte ferroviario

Entre el siglo XIX y principios del siglo XX, el ferrocarril fue el modo de transporte principal. Sus características principales son:

• Se compone de tres redes: la Red de Ferrocarriles Españoles (RENFE), con estructura radial y arboriforme; los ferrocarriles de vía estrecha; y la red de alta velocidad (AVE).
• El tráfico de viajeros requiere una reorientación constante.
• Existen importantes desequilibrios territoriales en equipamientos e inversiones.
• El Plan Estratégico de Infraestructuras de Transporte (PEIT) prioriza el transporte ferroviario.
• La red ferroviaria española aspira a una mejor integración con la de la Unión Europea.

El transporte marítimo

Este sector se caracteriza por los siguientes puntos:

• La red portuaria está distribuida entre el Estado y las comunidades autónomas.
• El tráfico de viajeros y mercancías presenta grandes contrastes: el tráfico de viajeros es escaso, mientras que el tráfico internacional de mercancías tiene una enorme importancia.
• Los puertos requieren mejoras técnicas y costosas infraestructuras.
• El PEIT prevé la especialización de los puertos como centros de distribución de mercancías.

El transporte aéreo

Este modo de transporte ha experimentado un rápido desarrollo debido al crecimiento de la renta, el aumento de la demanda turística y el incremento de los vuelos internacionales. Sus características son:

• La red de aeropuertos es bastante amplia.
• El tráfico de pasajeros y mercancías presenta notables diferencias (el tráfico de mercancías es escaso debido a su alto coste).
• Existen desequilibrios territoriales en el tráfico aéreo; los principales aeropuertos se encuentran en los núcleos urbanos y económicos (Madrid, Barcelona, Mallorca).
• El PEIT prevé potenciar las funciones económicas en los aeropuertos.