Evolución de la Forma Urbana y el Transporte a Través de la Historia

Clasificado en Geografía

Escrito el 5 de Noviembre de 2024 en español con un tamaño de 3,08 KB

Evolución de la Forma Urbana y el Transporte

Cercano a la plaza:

Las viviendas de los blancos peninsulares (quienes ocupaban cargos de gobernadores y regidores) y de los blancos criollos (descendientes de los primeros conquistadores y controladores de la producción agrícola) se ubicaban cerca de la plaza.
Los pardos, canarios y otros estratos sociales producto del mestizaje, se localizaban en los alrededores de la ciudad.
La plaza mayor era el centro de vida urbana, allí se localizaba el mercado.
El modo de transporte predominante era peatonal.
Las familias adineras disponían de carros halados por caballos.
El tamaño de la ciudad permitía traslados peatonales.

La aparición de la máquina de vapor:

Cambios sociales y económicos derivados de la producción de mayor cantidad y diversidad de productos.
Derribo de las murallas.
Gran expansión urbana asociada a los nuevos modos de transporte sobre rieles.
Las clases altas se desplazan hacia la periferia.
El ferrocarril representó una solución para la movilización de mercancías en forma masiva.
El crecimiento de la ciudad se concentró alrededor de los ejes constituidos por las vías del ferrocarril y tranvías, pasando de un patrón circular concentrado a un patrón más extendido en forma de estrella.
Se modifica la morfología de la ciudad, produciendo la expansión de la metrópolis.
Se mantienen altas densidades.

Acelerada desconcentración y descentralización de las actividades:

Esto significó un ensanchamiento de la periferia, reorganización en el patrón de usos del suelo y ajustar o ampliar la estructura física existente a los nuevos requerimientos del vehículo particular.
Con la necesidad de interrelacionar las áreas periféricas entre sí, se establecen anillos externos de comunicación que dan paso al patrón circular alrededor de los cruces de autopistas.
El automóvil permitió y facilitó el desarrollo de las ciudades de forma horizontal. La estructura de acero y el ascensor permitieron el crecimiento vertical.
Se pierde de vista la escala peatonal.

Necesidad de traslado con igualdad de oportunidades para todos sus habitantes desde cualquier punto de la ciudad:

De aquí surge la importancia del transporte público, como garante de la movilidad.
El transporte no es un fin, es un medio ya que permite la movilidad que garantiza la satisfacción de las necesidades de la población: educación, trabajo, recreación, etc.
Sin embargo, genera beneficios externos para la colectividad: calidad de vida y ordenación del territorio urbano y regional.

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