Evolución Industrial y Política en España: Siglos XIX y XX

Desarrollo Industrial y Tecnológico en España

• Aparición del **automóvil** a partir de 1914.
• Mejoras en los **medios de comunicación**: tranvías en las ciudades, bicicletas, telégrafo, teléfono, radio.
• Nuevas formas de producción: **trabajo en cadena** y **concentración de capital** (Altos Hornos de Vizcaya).
• Gran desarrollo de la **industria química**, con múltiples aplicaciones: agricultura, industria textil, fabricación de explosivos, industria petroquímica…

La Siderurgia Vasca

Especial relevancia tuvo la siderurgia vasca. Se desarrolló gracias a la existencia de materia prima: hierro en las minas de Vizcaya. Otros factores que contribuyeron a su desarrollo fueron: la política proteccionista del Gobierno español, la facilidad de su transporte, gracias al puerto de Bilbao, y la estrecha relación con Gran Bretaña, rica en carbón pero deficitaria en hierro, que producirá un intercambio muy beneficioso (Bilbao-Cardiff). En 1902, tras la fusión de varias empresas, surgió S.A. ALTOS HORNOS DE VIZCAYA.

El Ferrocarril en España

El ferrocarril surgió por la necesidad de transportar carbón y hierro. Funcionaba con la máquina de vapor y la primera vía se construyó en 1848 (Barcelona-Mataró). La segunda vía, en 1851, comunicaba Madrid con Aranjuez. En 1855 se elaboró la Ley General de Ferrocarriles. Como el capital privado español y los fondos recaudados no fueron suficientes, el Estado se vio obligado a vender en subastas licencias de construcción de determinados tramos de vías ferroviarias. Los compradores fueron, sobre todo, franceses, y a cambio de su inversión el Estado les concedía grandes ventajas:

• La empresa podía disponer de bosques cercanos y canteras.
• Se les concedía la explotación de la vía cobrando el peaje.
• **Franquicia arancelaria**: era la ventaja más importante. La empresa extranjera podía importar de su país toda la materia prima.

Por esto, las inversiones se fueron haciendo sin calcular si las vías serían rentables, y cuando algunas vías empezaron a ocasionar pérdidas se creó un problema financiero que agravó las tensiones en el reinado de Isabel II. El ferrocarril se construyó al margen del desarrollo industrial. En la dictadura de Primo de Rivera, las infraestructuras recibieron un gran impulso.

Contexto Político: La Restauración y la Constitución de 1876

La Constitución de 1876

La Constitución de 1876 fue la de mayor vigencia en la historia contemporánea de España. Su nota más destacada fue la estabilidad. Punto intermedio entre las dos constituciones precedentes, fue aprobada por sufragio universal. Mostraba el espíritu de partida: el PACTO. Sus rasgos esenciales eran:

• La **soberanía compartida** rey-Cortes.
• El derecho de sufragio se dejaba pendiente al no precisar el sistema de votación.
• La libertad religiosa, aunque limitada a las manifestaciones aprobadas.

La Restauración

Durante la Restauración, la monarquía era el Estado. Cánovas del Castillo defendía la constitución histórica o interna, de costumbres y su historia, la soberanía compartida frente a la soberanía nacional, y el pesimismo. El ejército debía quedar al margen de la política. El sistema electoral se basaba en un fraude permanente a través del cual favorecía a los grupos dominantes, una farsa que manejaban el rey, el gobierno de turno y los caciques locales.