Evolución del Sistema Ferroviario y el Desarrollo Industrial en España

Red de Ferrocarriles en España

Hasta hace pocos años, la principal red ferroviaria pertenecía a RENFE. La normativa europea exige diferenciar entre las actividades de mantenimiento y el transporte propiamente dicho. Para ajustarse a esta normativa, se produjo la liberalización del transporte ferroviario y la separación de la infraestructura ferroviaria y los operadores. Desde entonces, la red ferroviaria está gestionada por la empresa estatal Adif.

La empresa se dividió en dos: Renfe Operadora, que se encarga del transporte de mercancías y pasajeros en régimen de competencia con otras empresas, y Adif, que gestiona vías, estaciones, comunicaciones, etc. La red de Adif tiene 12.000 km y se divide en dos redes: la red convencional (de ancho español) y la red de alta velocidad (de ancho internacional). Hay que añadir otros 2.000 km correspondientes a los ferrocarriles de vía estrecha.

Evolución del Empleo Industrial

El periodo de comienzo de recuperación posterior a la reconversión industrial, que llega hasta nuestros días, ha venido marcado por un mantenimiento del empleo del sector que se sitúa en torno a los 3 millones de personas empleadas. Aunque en 1985 el número de empleados fue más bajo (en ese año el número de empleados tocó fondo), a partir del siguiente comenzó la recuperación. En 2008, se han alcanzado los 3,3 millones de trabajadores.

Contexto Histórico de la Industrialización (Hasta 1975)

1. En nuestro país, el primer impulso industrializador se basó en el desarrollo del sector agroalimentario.
2. Notable atraso tecnológico que obligaba a importar toda la maquinaria industrial.
3. Baja demanda de productos industriales.
4. Bajo crecimiento demográfico de la mayor parte del país.
5. Progresiva pérdida de los territorios coloniales.
6. Notable inestabilidad política interior.
7. El despegue industrial solo se produjo en unas áreas muy localizadas y aisladas entre sí: Andalucía, Asturias, País Vasco y Cataluña.

Desarrollo Industrial entre 1900 y 1936

La primera parte del siglo fue de crecimiento industrial lento pero progresivo debido a:

1. La adopción de medidas proteccionistas.
2. La amplia difusión de la energía eléctrica.
3. Favoreció de manera extraordinaria la producción carbonífera nacional y la exportación de importantes recursos.
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