El Exterminio Nazi mediante Camiones de Gas y el Campo de Chelmno

¿Cómo era la aniquilación por gas en camiones? ¿Qué sabes de Chelmno?

La Evolución de los Métodos de Ejecución

Cuando Himmler asistió a los fusilamientos, ordenó a los responsables que idearan otro sistema de eliminación, ya que consideraba que este trabajo producía un enorme desgaste emocional en los soldados, quienes debían recurrir al alcohol para cumplir las órdenes. Aparecieron así en el frente unos camiones que, imitando la experiencia de los centros de eutanasia, eran cámaras de gas sobre ruedas.

En la parte posterior, debidamente sellada, se instalaba una bombona de monóxido de carbono con el que se asfixiaba a las víctimas. Modelos posteriores aprovechaban los gases emitidos por el tubo de escape y ampliaban la capacidad del espacio de carga hasta un total de 70 personas.

Ocultación de Pruebas: El Comando 1005

Los gaseados, al igual que los fusilados, eran enterrados en fosas comunes, las cuales fueron eliminadas para ocultar unas matanzas que empezaban ya a ser conocidas y para solucionar un problema imprevisto: con el calor, los cuerpos de los cadáveres se hinchaban y las fosas se desbordaban. Un grupo especial de efectivos, conocido como Comando 1005, dirigido por el oficial de las SS Paul Blobel, se encargó de abrir los enterramientos, exhumar los cadáveres y quemarlos en hornos excavados en el terreno.

Chelmno: El Primer Campo de Exterminio

Chelmno fue el primer recinto conocido como un campo de exterminio. Estaba formado por unas instalaciones ubicadas en un palacio a las afueras del pueblo, donde las víctimas eran gaseadas en camiones en un bosque a unos cuatro kilómetros. Allí eran enterrados en unas fosas comunes y, a partir del verano del 42, quemados en parrillas que ardían durante días. El personal lo componían unos pocos alemanes con experiencia en centros de eutanasia y unos 100 prisioneros judíos.

El Proceso de Engaño y Ejecución

Provenientes del gueto de Łódź, se les decía que iban a ser trasladados a un campo de trabajo y que en esas instalaciones debían ducharse y desinfectar sus ropas. La única maleta que se les permitía llevar era requisada. En grupos de 70 personas eran llevados al palacio, donde se les hacía desnudarse y dirigirse a las duchas.

Al llegar al final de un pasillo, se encontraban con una rampa donde se hallaban varios miembros de las SS armados. Una vez dentro, cerraban la puerta herméticamente, el conductor conectaba con una manguera el tubo de escape al interior del espacio de carga y arrancaba el motor. Lo mantenía unos minutos en funcionamiento y se dirigía al bosque, donde registraban y colocaban los cuerpos en las fosas comunes.