Forma de ensayo de la resistencia de aislamiento

Sustentacíon:  el aire por la parte superior, se mueve a mas Velocidad. La presión es mas baja en la parte superior dando lugar a la Sustentación que es la fuerza de empuje hacia arriba. Pérdida sustentación: se produce al aumentar el ángulo de ataque. Las turbulencias se crean en la parte posterios de la pala en relación a la Corriente de aire. Para iniciar una turbulencia basta con una pequeña Deformación en la pala. (la pala deja de tener sustentación si el ángulo de Viento es muy grande) Resistencia Aerodinámica: resistencia que opone un cuerpo al flujo de aire. A mayor Superficie, mayor resistencia. Mov. Del Viento respecto a las palas: velocidad de giro constante, velocidad lineal, En la punta mayor que en el centro y que en el centro del buje. Control de potencia: existen 2 tipos 1)control de velocidad de rotación. 2)control del par motor en el eje de Rotación. Ángulo de pich fijo: se Define en función de condiciones climatologicas y del terreno. Stall control: V – sistema robusto. Poco mantenimt. Económico. I – maquinas fuera de mercado. Cargas superiores, Sobre todo en el arranque a vel. Elevada. Sensibles a ráfagas de viento. No se Adapta a cambios de densidad estacional. Pich Control: V- Menor cargas. Arranques suaves. Soporta mejor la variaciones Del aire. Se adapta a cambios de densidad. I – Mayor mant. Mas caro. Active Stall: V – Se puede reducir Cargas. Curva de potencia mas estable. I – No alcanza los sistemas de paso Variables en red. Según potencia: Los fabricantes cada vez evolucionan hacia turbinas mas grandes y eficientes. Según el eje de trabajo: Eje Horizontal. Eje vertical V – no necesita torre. No sistema de control. I – Velocidad baja. No arranca automáticamente. Cables tensores. Según numero de palas: mono. Bi. Tri. Multi. A mayor numero de palas menor velocidad de rotor. Barlovento: Rotor orientado de cara al viento. Diseño de casi todos Los aerog. Necesita mecanismo de orientación. Evitan abrigo detrás de la torre. Sotavento: Rotor detrás de la torre. No es necesario mecanismo de orientación. Palas plegadas hacia fuera en forma De cono.