Funcionamiento y Componentes de Inyectores Diesel: Portatoberas y Calentadores
Portatoberas: Función y Tipos
La función de la portatobera consiste en fijar la tobera en la posición correcta, alojar en su interior el muelle tarado del inyector y el dispositivo de regulación de presión de apertura, permitiendo la circulación del combustible hacia la tobera a través de los conductos necesarios. Asimismo, facilita el retorno de fuga procedente de la tobera.
Tipos de Portatoberas
- Corta o larga: Según su longitud.
- Según la posición del muelle de tarado:
- En la parte superior: Donde la regulación de presión se efectúa mediante elementos roscados sin necesidad de desmontar el conjunto.
- Con el muelle inferior: Presenta partes móviles más ligeras.
Toberas: Funciones y Características
Las funciones de las toberas son pulverizar correctamente el combustible, cerrar con mucha rapidez el circuito de inyección por debajo de una presión determinada y, una vez cerrado, asegurar la hermeticidad (160-250 bar).
Tipos de Toberas
Toberas de orificios ID
Si lleva un orificio, este puede estar practicado central o lateralmente.
Tobera en orificios refrigerados
Se utiliza en el caso de los motores donde la tobera alcanza mucha temperatura. Llevan dos orificios: el primero de entrada de combustible y otro de entrada y salida de refrigerante. En la parte interior presenta una rosca de doble paso de estanqueidad por una envoltura refrigerante.
Tobera de espiga con estrangulador
Cuenta con una espiga de dimensiones especiales para conseguir una pre-inyección (110-150 bar). La aguja de la tobera lleva un tetón para penetrar con escasa holgura en el orificio de inyección.
Calentadores y su Importancia en el Arranque
Los calentadores se utilizan cuando la temperatura exterior es baja y el motor está frío, condiciones en las que el combustible no inflama o inflama mal (850 K).
Partes del Calentador
- Terminal de conexión.
- Junta doble.
- Carcasa niquelada y polvo aislante.
- Rosca niquelada.
- Filamento regulador arrollado (para un tiempo de preincandescencia corto).
- Tubo de incandescencia Inconel 601 (resistente a la corrosión).
- Filamento calefactor.
- Unión soldada por láser.
Componentes del Sistema de Inyección
El inyector es el encargado de introducir el gasóleo en la cámara. Por su parte, la portatobera se compone de:
- Caperuza protectora.
- Cuerpo.
- Tubos de retorno.
- Arandelas de ajuste.
- Muelle de compresión.
- Perno de presión.
- Disco intermedio.
- Tuerca de fijación del inyector.
Sistemas de Filtrado
El prefiltro se monta para eliminar las partículas más gruesas antes de la bomba de alimentación o puede formar parte de ella. El filtro principal debe garantizar un buen rendimiento de filtrado y una larga durabilidad.