Funcionamiento y Componentes del Motor de Arranque Eléctrico

Componentes Principales del Motor de Arranque

Partes del Motor Eléctrico

• Motor eléctrico: Transforma la energía eléctrica en un movimiento de giro.
• Conjunto piñón: Es el encargado de transmitir el giro desde el motor eléctrico hasta el cigüeñal.
• Contactor: Conecta y desconecta el piñón con el volante de inercia. Actúa como un relé, disminuyendo la caída de tensión. Está formado por dos bobinas con un núcleo de hierro en su interior.

Funcionamiento del Sistema

Al accionar el pulsador, el núcleo de hierro se desplaza, creando el circuito directo entre la batería y el motor eléctrico. Simultáneamente, el otro extremo desplaza a la horquilla y empuja al piñón hasta el volante de inercia. Al dejar de accionar el pulsador, el núcleo de hierro vuelve a su posición de reposo y el circuito queda abierto.

Mecanismo de Rueda Libre

Este componente evita que el volante de inercia arrastre al inducido del motor eléctrico una vez que el motor térmico ha arrancado. Está formado por:

• Una corona circular con cuatro rampas en su interior.
• Cuatro rodillos.
• Un cilindro y muelles.

Elementos Electromagnéticos Internos

Bobinas y Campos Magnéticos

• Bobinas inducidas: Es el conjunto de espiras que se encuentran en el interior del campo magnético.
• Bobina inductora: Es el campo magnético exterior, que puede estar formado por imanes permanentes o electroimanes.

Sistema de Conmutación

• Colector y escobillas: Es el sistema utilizado para hacer llegar la intensidad de corriente a las bobinas inducidas.
• Delga: Sirve como solución al problema que tendríamos con un cable convencional, ya que este se enrollaría con el giro.
• Colector: Se denomina colector al cilindro formado por el conjunto de delgas.

Ventajas de los Motores Eléctricos según su Configuración

Motores con Bobinas Inductoras

Permiten aumentar la intensidad de la corriente y, con ella, la fuerza de su campo magnético.

Motores con Imanes Permanentes

Destacan por tener un peso y tamaño reducido. Además, permiten cambiar su sentido de giro al invertir el sentido de la intensidad.

Tipos de Motores de Arranque

• Motor de arranque por contactor y horquilla: Es el modelo utilizado habitualmente en la actualidad en los turismos.
• Motor de arranque por contactor, horquilla y reductora: Incorpora una marcha reductora para disminuir sus revoluciones y aumentar su fuerza de torsión.
• Motor de arranque por inercia o Bendix: Utilizado principalmente en motocicletas debido a su sencillez y pequeño tamaño.

Elementos Técnicos Específicos

• Motor eléctrico: Motor de corriente continua con el inductor formado por imanes permanentes.
• Reductora: Compuesta por dos engranajes, uno de salida de 11 dientes y otro de 60 dientes.
• Conjunto piñón: Formado específicamente por 14 dientes.