Funcionamiento y Componentes del Sistema Haldex en la Tracción Integral

Funcionamiento del Sistema Haldex

El sistema Haldex es un diferencial autoblocante de deslizamiento controlado compuesto por un embrague multidisco. Su funcionamiento es mecánico, accionado de forma hidráulica y gestionado electrónicamente; se denomina técnicamente embrague o acoplador Haldex.

Consiste en un grupo de dos paquetes de discos conductores y conducidos, intercalados entre sí, que transfieren el movimiento por fricción según la presión hidráulica que se le aplique. Este sistema permite controlar electrónicamente el reparto del par motor en función de las necesidades de la conducción, pudiendo derivar más par motor al tren trasero o al tren delantero.

El sistema trabaja teniendo en cuenta la gestión del motor, el sistema de frenos y el resto de los sistemas de control de estabilidad del vehículo, intercambiando continuamente información a través del CAN-BUS para obtener un mejor comportamiento dinámico.

Fases de Operación y Gestión de Presión

Cuando el motor de combustión supera las 400 RPM, la unidad de control pone en marcha la electrobomba, mandando aceite a una presión que no es suficiente para comprimir el conjunto multidisco, pero sí para:

• Eliminar las holguras.
• Llenar las válvulas que están en reposo y abiertas.
• Llenar los émbolos de elevación.
• Llenar el émbolo de trabajo.

Una vez que todo el circuito se encuentra con esta presión, el acumulador de presión la mantiene estable. Si hay diferencia de giro entre el eje de entrada y salida, ocurre de forma casi simultánea lo siguiente:

• Los émbolos de elevación generan la presión de trabajo.
• Se abren las válvulas de presión.
• La presión llega al émbolo de trabajo.
• Se cierran las válvulas de admisión para impedir la pérdida de presión del aceite.
• Se comprime el conjunto de discos.

Componentes del Sistema

Componentes Mecánicos

• Árbol de entrada y salida.
• Conjunto multidisco.
• Cojinetes de rodillo para émbolo de trabajo y de elevación.
• Disco de leva.
• Disco prensa-embrague.

Componentes Hidráulicos

• Electrobomba hidráulica.
• Válvula reguladora de presión.
• Servomotor.
• Válvulas auxiliares.
• Acumulador.
• Filtro y depósito de aceite.