Funcionamiento y Componentes de Sistemas Automotrices Clave

Sistema de Medición

Funcionamiento: Está formado por una armadura imantada unida a la aguja indicadora y dos bobinas, que ejercen una atracción sobre esta armadura. Una de las bobinas recibe corriente de batería y cierra el circuito directamente a masa. La otra bobina recibe corriente de batería, pero cierra el circuito a través de una resistencia exterior variable. Al estar la primera bobina conectada a masa, es recorrida por una corriente (I) constante, mientras que la corriente (I) que recorre la otra bobina depende de la resistencia colocada en serie con esta bobina. Esto causa una diferencia de atracción sobre la armadura, produciéndose el desplazamiento en uno u otro sentido de la aguja indicadora. El instrumento se completa con un muelle para la recuperación de su posición inicial.

Circuito Indicador de Combustible

Funcionamiento: Con el depósito lleno, el cursor se desplaza a resistencia máxima, con lo que la corriente, tras pasar por la primera bobina, se desvía por la segunda bobina camino de masa, ejerciendo sobre la armadura de la aguja indicadora la máxima atracción. Esta se desplaza, indicando el máximo llenado. Con el depósito vacío, la resistencia variable se hace mínima y la corriente de batería, tras pasar por la primera bobina, sigue camino de masa a través de la resistencia del aforador, que es más pequeña que la de la segunda bobina, y la aguja marcará el mínimo. En casos intermedios, la segunda bobina ejerce una fuerza de atracción sobre la armadura proporcional al estado de llenado del depósito.

Limpiaparabrisas

Misión:

Tiene la función de limpiar el parabrisas de la lluvia, nieve o barro, consiguiendo una visibilidad adecuada en las citadas circunstancias.

Constitución:

Motor:

La peculiaridad de este motor es que dispone de una reductora y un conversor del movimiento circular del motor en movimiento oscilante, que se transmite a las raquetas.

Componentes del Motor:

• Carcasa de acero
• Inducido
• Soporte motor
• Rueda reductora
• Conmutador de parada automática

Sistemas de Transmisión del Movimiento:

• Por biela-manivela
• Por cable flexible

Limpiaparabrisas de 3 Velocidades Automático

Funcionamiento (Modo 1):

• T1: Conduce
• C1: Descarga
• C2: Carga
• T2: Corta
• K: Cierra

Funcionamiento (Modo 2):

• T2: Conduce
• C1: Carga
• C2: Descarga
• T1: Corta
• K: Abre

Regulación:

• R1 & C1: Regulación de intervalo