Funcionamiento y Componentes de los Sistemas Neumáticos Industriales

GRUPO COMPRESOR: para utilizar el aire en un circuito neumático se necesita aumentar la presión, y esto se consigue mediante el grupo compresor:
1. El compresor es el elemento básico, y su función consiste en aumentar la presión del aire que se aspira de la atmósfera. El mas sencillo es el compresor del émbolo monofásico y suele estar la presión entre 6 y 7 bares
2. El motor auxiliar comunica el movimiento de rotación al eje del compresor. Puede ser un motor eléctrico o d combustión
3. El refrigerador disminuye la temperatura hasta los 25º y elimina hasta un 80% del agua que tiene
4. El deposito almacena el aire comprimido para utilizarse cuando se necesite
5. La unidad de mantenimiento se ocupa de conseguir una buena calidad del aire, y para ello, tiene que pasar estas tres operaciones:
5.1 Filtració n: somete al aire a un proceso de centrifugado y las impurezas se pegan a la pared y caen por la gravedad a una cámara
5.2 Regulador: asegura una presión estable de aire en el circuito neumático y queda indicada por el manómetro
5.3 Lubricador: añade aceite al aire comprimido, así no hay oxidación y hay un buen deslizamiento de las partes que se mueven

4. Tuberías: son las conducciones que forman la red de distribución del aire comprimido
5. ACTUADORES NEUMÁTICOS: transforman la energía acumulada en el aire comprimido en energía mecánica, mediante un movimiento rectilíneo de vaivén. Se llaman cilindros. El cilindro es un tubo de sección circular constante, cerrado por sus extremos, en cuyo interior se desliza un émbolo solidario con un vástago que atraviesa uno de los fondos. El émbolo divide al cilindro en 2 cámaras. Tiene aberturas por las que entra y sale el aire. La capacidad de trabajo de los cilindros viene determinada por dos magnitudes, carrera y diámetro
•Carrera (e): desplazamiento que efectúa el émbolo en el interior del cilindro. De ella depende la longitud (L) de desplazamiento del vástago
•Diámetro (D): determina la superficie del émbolo. Dada una determinada presión del aire, cuanto mayor sea la superficie del émbolo, mayor será la fuerza que ejerce el vástago, ya que los actuadores neumáticos se clasifican en dos grandes grupos: cilindros de simple efecto y cilindros de doble efecto