Funcionamiento de un compresor monocilindrico

5.  USO DE LOS COMPRESORES.
El aire comprimido se utiliza para la operación de máquinas y herramientas, taladrar, pintar, soplar hollín, en
transportadores neumáticos, en la preparación de alimentos, en la operación de instrumentos y para
operaciones en el sitio de uso (por ejemplo, combustión subterránea) las presiones van desde 25 psig (172
kpa)hasta 60000 psig (413,8 kpa). El empleo más frecuente es a presiones de 90 a 110 psig, que son los
limites de la presión normal en casi todas las fabricas.
Los compresores para gas se emplean para refrigeración, acondicionamiento de aire, calefacción transporte
por tuberías. Acopio de gas natural, ·craqueo · catalítico, polimerización y en otros procesos químicos

6.  MANTENIMIENTO.
Una vez que se a puesto a funcionar el compresor, hay que seguir un estricto programa de mantenimiento
preventivo. Los representantes técnicos, de los fabricantes, especializados en reacondicionar compresores,
muchas veces entrenan el personal de la planta en los métodos de mantenimiento. Una importante ayuda para
el mantenimiento, a lo cual no siempre se presta mucha atención, son los manuales de operación y
mantenimiento que publica el fabricante.
Durante el funcionamiento normal hay que vigilar lo siguiente: flujo de agua de enfriamiento, nivel, presión y
temperatura del aceite, funcionamiento de los controles y presión del control, presiones y temperaturas de
succión y descarga, ruidos anormales y carga y temperatura del motor. Es indispensable un registro diario del funcionamiento del compresor, en especial de los de etapas múltiples,
para un mantenimiento eficiente. Se debe registrar cuando menos lo siguiente: 1) temperatura y presiones de
succión, descarga y entre etapas 2) temperaturas del agua de las camisas de entrada, salida y entre etapas 3)
temperatura y presión de aceite para lubricar los cojinetes 4) carga, amperaje y voltaje del motor 5)
temperatura ambiente 6) hora y fecha.
Con ese registro, el supervisor puede observar cambios en la presión o temperatura que indican un mal
funcionamiento del sistema. La corrección rápida evitara problema serios más tarde. Hay que seguir asiendo inspecciones frecuente de la parte abierta de la carcasa entre el cilindro y el depósito de aceite, con una luz negra, para ver si hay contaminación arrastre de aceite del depósito