Fundamentos y Operativa del Transporte Terrestre Profesional
Roles Clave en el Transporte Terrestre
El Conductor
El Conductor es quien realiza los traslados necesarios de la mercancía o de los viajeros. Sus responsabilidades incluyen:
- Ser responsable de la carga y descarga.
- Asegurarse de que firme el cliente.
- Revisar la carga.
- Cobro de mercancía (si aplica).
- Gestionar la documentación de la carga, vehículos, permisos y carta de porte.
El Jefe de Tráfico
El Jefe de Tráfico es la persona responsable del conjunto de servicios que presta una empresa de transporte. Sus funciones abarcan:
- Optimizar el movimiento de vehículos.
- Realizar la tarificación de los servicios.
- Decidir qué cargas puede realizar en función de la localización del vehículo.
- Controlar los tiempos de carga.
- Informar a los clientes de incidencias.
- Decidir qué cargar según el tipo de vehículo.
- Controlar la documentación del vehículo, mercancías y póliza de seguro.
El Director de Tráfico
El Director de Tráfico es la persona que tiene la máxima responsabilidad del conjunto de actividades en el área de transporte terrestre. Sus tareas principales son:
- Definir la política comercial para un periodo de tiempo.
- Ser responsable de alcanzar los objetivos marcados.
- Facilitar información para elaborar presupuestos.
- Gestionar proveedores y seguros.
- Ser el responsable último de todos los vehículos.
Tipos de Permisos de Conducir
Cada vehículo tiene unas características técnicas y de MMA (Masa Máxima Autorizada) diferentes, por lo tanto, el tipo de carnet de conducir necesario será distinto. En España, los permisos tienen una codificación de letras, como C, D, C+E, D+E, y también A1, A2 y A. Cada uno requiere una edad mínima o la antigüedad de otro permiso, y se obtiene de forma diferente.
Normas de Circulación Específicas
Existen normas de circulación (señales y placas) específicas para:
- Vehículos con limitación de velocidad.
- Vehículos con carga que sobresale.
- Transporte de mercancías peligrosas.
- Vehículos y conjuntos de vehículos de más de 12 metros de longitud.
- Remolques y semirremolques.
- Vehículos especiales.
Cualificación Inicial (CAP)
La Cualificación Inicial (CAP) está regulada por la Directiva 2003/59/CE. Es una cualificación continua que se renueva cada 5 años para mantener los conocimientos actualizados.
Excepciones al CAP
Según el artículo 2 de la directiva, no necesitan el CAP los vehículos:
- Con velocidad máxima inferior a 45 km/h.
- Utilizados por autoescuelas.
- Pertenecientes a las Fuerzas Armadas.
- Tractores.
- Utilizados por los Bomberos.
CAP para Viajeros vs. Mercancías
El certificado CAP no sirve para viajeros y mercancías a la vez. La principal diferencia es la edad mínima requerida. Para el transporte de viajeros son 21 años (para la cualificación inicial acelerada) o 23 años (para la cualificación inicial ordinaria). Para el transporte de mercancías son 18 años (para la cualificación inicial acelerada) o 21 años (para la cualificación inicial ordinaria).
Procedimientos de Carga y Descarga
La carga consiste en recoger y depositar la mercancía en el medio de transporte. Existen recomendaciones básicas:
- Las cargas pesadas deben ir abajo y las ligeras encima.
- La carga no puede sobresalir lateralmente.
- Utilizar embalaje para rellenar huecos y evitar daños.
- No exceder el peso máximo autorizado.
Si se trata de una carga parcial, es necesario redistribuir la carga restante en el camión para asegurar la estabilidad.
La descarga implica retirar la mercancía. Es importante recordar que no se puede depositar la mercancía en la vía pública.
Consideraciones Adicionales para la Carga
- El centro de gravedad de la carga debe estar lo más bajo posible.
- Las cargas pesadas se deben tumbar sobre su lado mayor.
- En caso de carga parcial, la carga restante debe ir contra la pared del vehículo.
Procedimiento de Actuación en Caso de Accidente de Tráfico
Aunque no estemos implicados directamente en un accidente de tráfico, tendremos la obligación de auxiliar y solicitar ayuda para las víctimas, así como prestar nuestra colaboración para evitar un daño o peligro mayor. También es fundamental colaborar en el restablecimiento de la seguridad de la circulación.
Protocolo PAS
El protocolo básico de actuación es:
- Proteger el lugar del accidente.
- Avisar a los servicios de emergencia.
- Socorrer a las víctimas.