Fundamentos y Tipología de los Sistemas de Transporte

El Sistema de Transporte

Definiciones Fundamentales

Un sistema de transporte es una actividad económica que tiende a satisfacer las necesidades humanas de movilidad, tanto de cosas como de personas, con recursos limitados.

También se define como sistema de transporte la acción conjunta de los distintos elementos que lo integran (infraestructura, vehículos, empresas, etcétera) para dar satisfacción a las necesidades de movilidad de la colectividad, en un espacio y tiempo determinados.

Funciones del Transporte

Según su naturaleza, las funciones del transporte incluyen:

• Geográfica
• Política y estratégica
• Social
• Económica
• Etcétera

Elementos Físicos del Sistema de Transporte

1. Soporte (Infraestructura)

Es el conjunto de elementos para la circulación y estacionamiento de los vehículos, es decir, la infraestructura o elementos fijos que sirven al sistema de transporte. Elementos: carreteras, vías férreas y andenes, puertos, estaciones, aeropuertos, etcétera.

2. Vehículo (Superestructura)

Todo lo que se mueve por la infraestructura. Elementos: son el conjunto de vehículos automóviles, camiones, parque rodante ferroviario, barcos, etcétera.

3. Fuerza Motriz

Son los recursos para su funcionamiento. Elementos: combustible, economía, intercambios comerciales, oferta-demanda.

Razones de la Necesidad del Transporte

• Diferencias geográficas
• Especialización
• Economías de escala
• Objetivos políticos y militares
• Relaciones sociales
• Oportunidades culturales
• Localización de la población

Características del Sistema de Transporte

• Demanda derivada
• Oferta y demanda espaciales
• Transportes concretos en el tiempo
• Intervenidos por la administración
• Ofertados por las infraestructuras
• Autoproducido

Impulsores del Crecimiento y la Movilidad en el Transporte

A. Factores Generales de Crecimiento

• Eficiencia creciente de los diferentes modos.
• Unificación del mercado europeo.
• Globalización.
• Desarrollo de la telemática y las telecomunicaciones.

B. Factores de Movilidad de Viajeros

• Aumento de la proporción de mujeres en la población activa e incorporación al mercado laboral.
• Incremento de los ingresos familiares.
• Cambio de comportamientos.
• Aumento del número de jubilados.
• Generalización de los permisos de conducir.
• Creación de ciudades dormitorio.
• Aumento del tiempo de ocio.
• Avances técnicos del vehículo privado.

C. Factores de Movilidad de Mercancías

• Implantación de nuevas tecnologías, como el sistema productivo y logístico Just In Time (JIT).
• Incremento de la externalización y desintegración vertical de los holdings de empresas.

Clasificación del Transporte

Según el Medio

• Terrestres: carretera, ferrocarril, tubería.
• Acuáticos: marítimo, fluvial.
• Aéreos.
• Otros: funiculares, ascensores, cintas transportadoras.

Según el Objeto

• Viajeros.
• Mercancías: Aquellos que realizan los desplazamientos de viajeros o mercancías en vehículos construidos y acondicionados para tal fin.
• Mixtos: Además, deberán tener una adecuada separación entre viajeros y mercancías.

Según la Naturaleza

• Público: Aquellos que se llevan a cabo por cuenta ajena mediante una retribución económica.
• Privado: Aquellos que se llevan a cabo por cuenta propia, bien para satisfacer necesidades particulares o bien como complemento de otras actividades principales realizadas por empresas.

Según el Ámbito

• Interiores: Aquellos que tienen su origen y destino dentro del territorio nacional en régimen de transporte multimodal. Pueden ser: locales, provinciales, regionales, autonómicos, interregionales.
• Internacionales: El itinerario discurre parcialmente por estados extranjeros. Pueden ser: importación, exportación, tránsito.

Modalidades Específicas de Transporte

Transporte Público de Viajeros por Carretera

• Regulares: Aquellos que se efectúan dentro de itinerarios preestablecidos y sujetos a calendarios y horas prefijadas.
• Discrecionales: Aquellos que no están sujetos a itinerarios, calendarios ni horarios preestablecidos.

Transporte Combinado o Sucesivo

Aquel que, existiendo un único contrato con el cargador o usuario, es realizado materialmente de forma sucesiva por dos o más empresas porteadoras en uno o varios modos de transporte.

Transporte de Mercancías (Clasificación por Recorrido)

• Interno de fábrica:
  • Continuos (ej. cintas transportadoras)
  • Discontinuos (ej. ascensores)
• Externo:
  • Largo recorrido (>200 km)
  • Medio recorrido (50-200 km)
  • Distribución física (<50 km)