Historia del Turismo 1945-1990: El Boom Turístico tras la Segunda Guerra Mundial
El Boom Turístico (1945-1990)
La estandarización de la estadística turística
Tras la Segunda Guerra Mundial se consideró necesario uniformar la estadística turística. La Unión Internacional de Organismos Oficiales de Turismo (UIOOT) estableció los datos que debían recogerse para elaborar estadísticas internacionales. En 1948, un equipo especializado definió las estadísticas básicas:
- Número de personas.
- País de origen.
- Duración de las estancias.
- Aportación de divisas.
Ese mismo año, en Atenas, el 3.º Congreso Interparlamentario de Turismo analizó la evolución del sector.
Pantaleeva (1999) estudió las consecuencias de la Segunda Guerra Mundial en el turismo.
La Dirección General de Turismo y el Ministerio de Información y Turismo
La Dirección General de Turismo permaneció activa entre 1931 y 1951. Posteriormente se creó el Ministerio de Información y Turismo, con las funciones de inspección, gestión, promoción y fomento.
1950-1975: la concentración del boom turístico
El periodo 1950-1975 concentra el gran auge del turismo. El nuevo orden internacional y la paz posteriores a la guerra favorecieron su expansión. La regularización del transporte aéreo y la Convención de Chicago impidieron la creación de la IATA y de la OACI (1944), así como de la UIOOT (1946).
En el mundo occidental se consolidaron las clases medias y su poder adquisitivo, mientras mejoraban el transporte y las infraestructuras. Se popularizaron el automóvil y el avión, y surgieron los vuelos chárter.
El Mediterráneo
El Mediterráneo se convirtió en una zona turística de importancia mundial. En este contexto, España se incorporó al turismo e implantó el turismo litoral.
Condiciones laborales y nuevas tendencias
Mejoraron las condiciones laborales: vacaciones pagadas, la semana inglesa de cinco días laborables con 40 horas semanales, cobertura de la seguridad social y nuevas técnicas de marketing.
El boom de los años 50
Se introdujeron los autocares, la Carta Verde, la carta internacional de seguro y los bonos de gasolina. Los touring clubs instalaron las placas de señalización turística.
1945-1990: planificación y cooperación internacional
Las Naciones Unidas desempeñaron un papel relevante en el desarrollo de las carreteras y el objetivo de atención a las necesidades mundiales. Dentro de ellas, el Consejo Económico y Social llevó a cabo planes de vías de comunicación a nivel mundial, organizados en cinco sistemas:
- Sistema continental africano.
- Sistema asiático.
- Rutas europeas.
- Red de Oriente Medio.
- Sistema panamericano.
La Convención de Ginebra de las Naciones Unidas sobre las vías internacionales se firmó en 1959 y abarcó el transporte por tren, mar y aire.
Décadas de 1950 a 1970: masificación y crisis
La década de 1950-1960 supuso el despegue del turismo de masas, y los años sesenta vivieron el boom del turismo interno. En 1965, Francia y España alcanzaron una casi saturación turística.
El movimiento estudiantil de mayo de 1968 afectó al turismo francés. La guerra de Vietnam y la inflación económica confluyeron en la crisis de 1974, que llevó a la reorganización del turismo en numerosos países.
Entre 1958 y 1973, los países europeos y americanos registraron el récord de número de turistas, cifra que se frenó en 1968.
Fuster reconoce, en su punto 5, el derecho al cambio de residencia y de trabajo, al desplazamiento y a los viajes. Esta es la llamada quinta libertad del mundo moderno, que asegura la independencia del hombre frente a la tierra.
1967: Año Internacional del Turismo
En 1967 se celebró el Año Internacional del Turismo.
La década de 1970
La crisis del petróleo de 1973-1974 y la guerra árabe-israelí provocaron un crecimiento nulo del sector.
En esta década surgieron nuevas modas y segmentos turísticos: el bikini, después el topless, el sexoturismo (nacido en el ámbito danés), el cine de destape, los viajes de ejecutivos, los parques acuáticos, el golf y el nudismo. Asimismo, se denunció la explotación sexual infantil.
En 1974 entró en vigor el Estatuto de la Organización Mundial del Turismo (OMT), cuya primera asamblea se celebró en Madrid en 1976.
1980: arbitraje internacional y nuevas modalidades
En 1980 se desarrolló el arbitraje internacional de los tour operators y se consolidó el turismo de hoteles y nuevas modalidades de viaje.