Historia de Viajes Marsans: Orígenes, Expansión y Evolución hasta la Guerra Civil
Orígenes de Viajes Marsans
La historia de esta compañía comenzó en 1910 y, desde sus orígenes, intentó impulsar la imagen de España como destino de referencia. En un principio era una empresa familiar denominada "Banca Marsans", fundada por José Marsans y Rof, que se dedicaba a operaciones bursátiles, cambio de divisas y negociación de cupones y transferencias. Posteriormente pasó a llamarse "J. Marsans Rof e Hijos" en 1902.
La apertura del Hotel Ritz en Madrid y el gran flujo de viajeros en Europa llevaron a apostar por este negocio con la nueva división: "Viajes Marsans-Rof". Fue pionera en un nuevo sistema de pago que evitaba que los viajeros sufrieran abusos en el cambio de divisas.
Expansión durante las primeras décadas
Durante la Primera Guerra Mundial, la empresa supo seguir adelante organizando rutas turísticas por provincias españolas. En 1920 se cambió el nombre a "Banca Marsans".
En 1928 la empresa inició su andadura en solitario bajo la dirección de Francisco de Asís Ripoy. Durante estos años la empresa encontró una gran estabilidad y organizó eventos como "La vuelta al mundo de Vicente Blasco Ibáñez" (1923), el primer congreso europeo de la Federación Internacional de Agentes de Viajes (1928) y "Las Exposiciones Internacionales de Barcelona y Sevilla en 1929".
Más tarde creó un billete llamado "Kilométrico" que permitiría viajar a un precio menor. La agencia logró entonces la representación de American Express, lo que propició la llegada de turistas de alto standing de EE. UU. España fue anfitriona de una campaña publicitaria sobre la muñeca que recorría el mundo.(2)
Guerra civil y cambios de manos
Señala los cambios de manos que experimentó la agencia desde la Guerra Civil y comenta su proceso de expansión y diversificación.
La Guerra Civil cayó en Banca Marsans como un jarro de agua fría. La empresa se encontraba en una muy buena época de crecimiento y la mayoría de los puntos de venta tuvieron que cerrar. Cuando acabó la guerra, se vio obligada a abrir sin personal, tesorería ni pedidos, por lo que finalmente el Banco Hispano Colonial absorbió Banca Marsans y entró a formar parte del capital de la agencia de viajes.
Poco a poco, la situación fue superándose y se cambiaron las rutas internacionales por las nacionales. El 19 de febrero de 1942, el Estado español reglamentó por decreto la venta de servicios turísticos, otorgando a Marsans la primera. En 1948 la agencia fue admitida en la Asociación de Transporte Aéreo Internacional, lo que permitió vender directamente billetes de cualquier aerolínea asociada.
En 1953 volvió de nuevo a la familia fundadora y el "boom" del turismo hizo que la agencia quisiera abrirse paso en América del Sur y canalizar los viajes a España.
En 1964 se produjo un cambio que afectaría a la agencia para siempre: se vendió al Instituto Nacional de Industria. Esta compra complementaba la gran inversión en la que también se encontraban empresas como RNF, Iberia o Aviaco, y así nacieron los tour operadores, encargados de confeccionar viajes que luego vendían las agencias.
Objetivos iniciales de Marsans
Son los objetivos del inicio para Marsans:
- Por un lado, aprovecharse de los viajeros de negocios que llegan a España y extender los servicios a empresas y organización de congresos.
- Por otro, expandirse internacionalmente, abrir sucursales en México, EE. UU., Brasil, Venezuela, Argentina...
En 1985 los planes del INI cambiaron por completo y se desligaron de algunas de las compañías que habían comprado. Como parte de Viajes Marsans, fue vendida a Gerardo Díaz Ferrán y Gonzalo Pascual, quienes habían fundado la empresa Trapsa.
Crecimiento y crisis final
Poco a poco, Trapsa fue convirtiéndose en un grupo cada vez más grande, comprando gran cantidad de compañías como Puymantur, Spanair, la compañía Ottur, la empresa de servicios aeronáuticos NWCO, Aerolíneas Argentinas y el Club de Vacaciones.
Aunque en la última década el grupo se fue rompiendo: vendió Puymantur, Spanair y el gobierno argentino exilió de vuelta las aerolíneas.
Poco tiempo después quedaron en público los problemas económicos que el grupo estaba teniendo, después de que su auditor denegara la opinión a las cuentas de Viajes Marsans, puesto que había una duda entre sociedades. Más tarde drenaron la caja que tenían ya para prestar dinero a Air Comet y salvar la deuda de 200 millones que tenía, aunque esa no es la única duda que han tenido que solventar.
Lectura 3 (4): Estructura organizativa de las cadenas de tiendas
Describe la estructura organizativa que adoptaron estas cadenas de tiendas:
Las cadenas de estos diversos sectores utilizaron variantes de la misma estructura organizativa adoptada por otros distribuidores a gran escala. En cada línea principal había sus compradores, quienes tomaban las decisiones acerca de las especificaciones, del precio y del volumen de los pedidos. Los compradores eran generalmente responsables de poner la marca de la casa en los productos y de su publicidad, y, como en los grandes almacenes, hicieron un buen uso de las agencias de publicidad. El departamento de venta y el departamento de expedición tenían a su cargo el envío de los bienes y mercancías desde los productores hasta las sucursales.
La diferencia básica entre la estructura de la cadena de tiendas y la de los otros dos tipos de minoristas a gran escala se hallaba en las organizaciones de ventas. Las cadenas tenían que administrar una serie de unidades dispersas geográficamente. Casi todas las grandes cadenas tenían directores regionales con la plantilla de contables y de inspectores que controlaban constantemente las ventas y la actuación financiera de los jefes de las tiendas individuales que se hallaban en su territorio. Para todos estos mandos medios, la rotación de existencias era criterio básico para conseguir el éxito.
Los directores regionales también aconsejaban sobre la política de comercialización, sobre cómo exhibir los artículos y sobre personal y compras, al mismo tiempo que aseguraban que el flujo de productos llegaría a las tiendas según se había programado. Las cadenas, con sus redes de tiendas, establecieron organizaciones administrativas que coordinaban un mayor volumen de flujo de productos desde el fabricante hasta un número elevado de consumidores finales en la economía urbana y suburbana.
Lectura 4 (1): Orígenes y expansión de Viajes Marsans hasta la Guerra Civil
Explica los orígenes y el modo en que fue extendiendo sus servicios Viajes Marsans desde su fundación hasta la Guerra Civil:
La historia de esta compañía comenzó en 1910 y, desde sus orígenes, intentó impulsar la imagen de España como destino de referencia. En un principio era una empresa familiar denominada "Banca Marsans", fundada por José Marsans y Rof, que se dedicaba a operaciones bursátiles, cambio de divisas y negociación de cupones y transferencias, y posteriormente pasó a llamarse "J. Marsans Rof e Hijos" en 1902.