Infraestructuras y Redes de Transporte en Navarra: Claves y Evolución

A) Factores que influyen en el desarrollo del transporte y mercancías

• 1) Su situación entre España y Francia permite una fácil comunicación con las mayores potencias económicas de Europa.
• 2) Su conexión con el País Vasco, el eje del valle del Ebro y el Mediterráneo.
• 3) Formación orográfica y la atracción de la capital.

B) Carreteras

• 1) Las carreteras vertebran el territorio de norte a sur y de este a oeste. Las carreteras y los caminos eran competencia de la antigua Diputación Foral.
• 2) Más recientemente se planteó dotar con mejores vías, por ello surgen los planes directores.

1.2) Principales carreteras

• a) Autopista de Navarra (AP-15): moderniza el eje norte-sur y enlaza la autopista del Ebro.
• b) 1989-1995: Autovía del Norte, une Navarra y Guipúzcoa.
• c) 1991: Autovía de la Barranca (A-10), une Pamplona con Vitoria.
• d) Entrarán las rondas de circunvalación de Pamplona.
• e) En estos años se construyó y replanteó la comunicación con el noroeste a través del túnel de Belate (1997).
• f) Autovía eje Pamplona-Estella-Logroño (A-12).
• g) Construcción de la autovía Pamplona-Jaca-Huesca (A-21).
• h) Prevista la vía Pamplona-Tudela-Medinaceli-Madrid.

1.3) Otras carreteras de interés

• a) 2º nivel: Red de carreteras del Estado. La N-121 comunica Pamplona con San Sebastián y Francia por el norte, y Tudela y Tarazona con el sur; además de la N-138 y N-135.
• b) 3º nivel: Carreteras autonómicas de primer orden (ej. NA-132).
• c) 4º nivel: Carretera autonómica de segundo orden.

1.4) Navarra tiene buenas comunicaciones con San Sebastián, Vitoria, Bilbao y Zaragoza; y grandes comunicaciones con Madrid y Francia.

C) Ferrocarril en Navarra

• 1) Navarra está comunicada con Madrid, Barcelona y otras ciudades con la línea Alsasua-Zaragoza.
• 2) En la actualidad, un corredor de alta velocidad enlaza Madrid-Barcelona a través de estaciones con Irún-Hendaya.
• 3) Proyecto de construcción de la nueva estación entre Barañáin y Zizur Mayor; el trazado seguirá con las vías existentes para unirse a la "Y" vasca.

D) Transporte aéreo

Aeropuerto de Noáin: vuelos diarios a Madrid y Barcelona, con pocos destinos más. Registró 500.000 pasajeros en 2007, cifra que se redujo a la mitad en 2011.

E) Ciudad del Transporte

Ubicada en Imarcoáin.