La misión del sistema de refrigeración.

La mision del sistema de refrigeración  es mantener en márgenes administrables la temperatura del motor en funcionamiento, ya que durante la combustión, se genera mucha cantidad de calor la cual podria dilatar los elementos metalicos y gripar el motor. Tambien refrigera otros elementos mecánicos como las cajas de cambio automaticas. Los elementos del motor que necesitan refrigeración son: la culata, el bloque de cilindros, pistones y valvulas, entre otros. Para el resto de elementos es necesario refrigerar el aceite de lubricación que posee altas temperaturas en su funcionamiento.  Refrigeracion por aire, por líquido refrigerante y aceite.

Refrigeracion por aire: utiliza el aire para evacuar el calor que se genera por el motor. La evacuación se realiza al entrar en contacto el aire con las piezas exteriores del motor, el calor pasa del interior del motor al exterior por conducción, a través de sus piezas.

Para favorecer su evacuación las piezas se fabrican de aleaciones de aluminio y se colocan aletas en el exterior de los elementos a refrigerar para que la superficie de contacto con el aire sea lo mayor posible. Los sistemas de refrigeracion se clasifican en directos o forzados dependiendo de si disponn de elementos q fuercen el paso de aire:

Refrigeración directa: aquella que se utiliza cuando el motor va colocado al aire, sin elementos que impidan el choque del aire contra el motor durante la marcha del vehiculo. Cuanto mayor sea la velocidad, mejor sera la refrigeracion. Muy utilizado en motos.

Refrigeración forzada: aquella en la que se utiliza un ventilador para forzar el paso del aire y de esta manera favorecer la refrigeración, incluso cuando el vehiculo esta parado. Se utiliza en vehículos en los que el motor esta menos expuesto al aire durante su desplazamiento.

Refrigeración por líquido refrigerante: se basa en la utilización de un líquido refrigerante ( agua y anticongelante ) como elemento encargado de evacuar el calor sobrante de la combustión y mantener constante la temperatura de funcionamiento del motor. Al refrigerante se le hace pasar por unos orificios del motor colocados en las zonas que hay que refrescar, circula por los cilindros y las camaras de combustion con contacto directo. Luego el refrigerante es enfriado en el radiador por el aire. El conjunto de conductos en el motor y el radiador forman el circuito de refrigeración.

Esta compuesto por: bomba de agua, radiador, termostato, ventilador, deposito de expansion y canalizaciones y canales hacia la calefacción.