Métodos de medición en ingeniería mecánica

Ordenada media:

Consiste en dividir la figura en franjas. Luego se debe sacar el valor de cada ordenada media midiéndolas. Al valor de la suma de todas las ordenadas medias se lo divide por la cantidad de franjas para luego multiplicar este resultado por el largo de la figura que se tomará perpendicular a dichas franjas. Al existir más franjas la medición se vuelve más precisa.

Volumétrico:

Consta de un tubo de vidrio que posee tres marcas (a, b, c). Posee además de 2 depósitos: uno pequeño para ensayos chicos y otro más grande. Se coloca combustible en los depósitos y se toma el tiempo con un cronómetro de cuánto tarda en consumirse. Funciona para motores de combustión interna y lo que se mide es el volumen. Una de las principales desventajas es que si aumenta la temperatura, el volumen cambia, por lo que la medición se vuelve menos precisa.

Condiciones de Frenos:

• Capacidad:

  El freno debe ser capaz de absorber una potencia mayor a la desarrollada por el motor.

• Estabilidad:

  A una vibración de la cupla motriz entregada por el motor le corresponde una variación de la cupla resistente entregada por el freno.

• Disipación de calor:

  El freno debe ser capaz de disipar el calor en que se transforma el trabajo desarrollado por el mismo.

Diferencia entre freno de absorción y transmisión:

Los frenos de absorción absorben toda la potencia desarrollada por el motor y así la miden. Los frenos de transmisión no absorben la potencia del motor si no que la transmiten a un dispositivo que pueda medirla.

Cuerpo Flotante:

Consiste en un tubo cónico que ofrece al fluido de aire un área variable. En el medio hay un flotador compuesto por un vástago y cuerpo cónico. Cuanto mayor caudal más arriba va a estar el flotador. Cuanto más aire más arriba el flotador y tiene una escala que está graduada. Hay 2 tipos: una transparente (vidrio). Cuando son líquidos opacos no se puede ver el vástago, entonces se coloca una bobina que lo inducción más o menos que tan cerca o alejado está.

Tubo Venturi:

Un tubo de Venturi es un dispositivo inicialmente diseñado para medir la velocidad de un fluido aprovechando el efecto Venturi. Efectivamente, conociendo la velocidad antes del estrechamiento y midiendo la diferencia de presiones. Gracias a su interior liso se pueden medir fluidos con partículas sólidas y también de alta viscosidad.

Planímetro polar:

Es un instrumento de medición utilizado para obtener el área de figuras irregulares. Consta de un disco (1 N°), tambor (2 N°) y nonio (1 N°). Fórmula: “A=K. L”