Mordazas bancada

12. Tiros de tracion:proceso de restituir la parte deformada de la carrocería, utilizando equipos de tracción. Secuencias de trabajo: Planificación, desmontaje, medidas de seguridad aplicables, sujeción, montaje y centrado del sistema, selección de los puntos a controlar, planificación de los tiros, comprobación. Deformaciones simples objetos tridimensionales: 1. Medir las cotas del punto 2. Medir las cotas de ese punto si no estuviera deformado 3. Trazar una línea que una los dos puntos. La magnitud de la fuerza con la recuperación del material y su limite elástico. Superficie amplio varios puntos. Sujeción, tensiones y sobretensiones: la línea de tiro debe pasar por el centro de sujeción de la pinza o útil. tensiones En las deformaciones la estructura esta sometida a tensiones internas que provocan que se encuentre en un estado inestable, la chapa se deforme con facilidad. La eliminación de estas tensiones se consigue golpeando. Sobretensión es cuando la zona sometida a esfuerzos de tracción sobrepasa las dimensiones de las cotas, el material alarga y se estrecha. Planificación del trabajo: Localizar la ficha del vehiculo, analizar la extensión de la deformación, desmontar. Localizar y verificar los piuntos de anclaje. Establecer los tiros. Medidas de seguridad: Utilizar correctamente el equipo, asegarse el anclaje, comprobar el buen estado, Verificar las mordazas, utilizar las cadenas adecuada y no prolongarlas. Conectar correctamente la cadena de seguidad. No situare en el habitáculo ni alrededor de las cadenas. Sujeción del vehiculo a la bancada: Localizar la ficha, información sobre la distancia de las mordazas, limpiar la zona de anclaje, montar los brazos que sujetan las mordazas y posicionarlas. Comprobar la altura a la que deben estar las mordazas, revisar la ficha y comprobar anchura. Abrir las mordazas y subir el vehiculo a la bancada.Apretar las mordazas.  Montaje y centrado del sistema de medida: Instalar en la bancada el sistema de medida con la ficha delante, un mínimo de tres o cuatro puntos lo mas alejados posibles. Sobre la ficha elegir y montar las torres, los distanciales y los terminales necesarios. Tras comprobar las cotas inmovilizar los brazos aprentando las tuercas de bloqueo. Selección de los puntos a controlar en la zona dañada: Seleccionar distintos puntos a simple vista. Comprobar la medida de altura, anchura, longitud y comparar con la ficha. Planificación de los tiros y comprobación de las cotas: Realizado el diagnóstico de la deformación, montar la escuadra de tiro en la zona elegida para iniciar la reparación. Sujetar la escuadra de tiro a la bancada de la forma indicada. Montar las mordazas de tiro en los puntos seleccionados para iniciar la reparación. Montar el cable de seguridad. Después de cada tior aflojar la tensión y comprobar. Los tiros en sentido contrario a la deformación. Utilizar los útiles adecuados. Montaje de los elementos de la carrocería regencia para comprobar visual: Montar el capo y las aletas, y aleta y puerta.