Normativa de Envases, Embalajes y Estrategias de Paletización en Logística

Normativa de Envases y Embalajes (Continuación)

Recomendaciones de AECOC (Asociación Española de Codificación Comercial)

• Diseño sostenible: Elaborar envases que permitan su reutilización o reciclado.
• Impacto ambiental: Minimizar la incidencia del proceso de fabricación en el medio ambiente al gestionar los residuos.
• Materiales seguros: Reducir al mínimo el uso de materiales nocivos y peligrosos.
• Gestión de residuos: Asegurar que, al eliminar los embalajes, estos sean lo menos dañinos posible, minimizando cualquier perjuicio ambiental.
• Ergonomía: Diseñar embalajes que puedan plegarse fácilmente una vez utilizados.
• Separación de materiales: Facilitar la clasificación de los distintos materiales para su correcto tratamiento.

Unitarización de Mercancías

La unitarización consiste en la agrupación de productos en unidades superiores de carga para facilitar su almacenaje y transporte. El acondicionamiento colectivo más empleado es el palé: una plataforma horizontal utilizada como base para apilar, manipular y transportar mercancías.

Conceptos clave

• Contenedor (Container): Elemento para el transporte de mercancías que permite el movimiento sin ruptura de carga, facilitando transbordos seguros entre distintos medios de transporte.
• Paletización: Agrupación de mercancías sobre una paleta para mover mayor volumen y ahorrar costes.

Ventajas de la paletización

• Aumenta la productividad.
• Mejora los tiempos de carga, descarga, manipulación y almacenamiento.
• Facilita la recepción de mercancías.
• Mejora la disponibilidad de los muelles.
• Posibilita un mayor movimiento de la mercancía.
• Optimiza la utilización del almacén.
• Reduce los daños durante el transporte.
• Facilita la verificación cuantitativa y cualitativa.
• Optimiza el proceso logístico global.

Recomendaciones logísticas para la carga

• Apilar cuidadosamente la mercancía utilizando la unidad de carga adecuada.
• Colocar las capas cruzando las cargas para obtener una estructura más rígida.
• Evitar que la mercancía sobresalga de la paleta.
• Evitar huecos vacíos para mantener la integridad.
• Aprovechar toda la superficie disponible.
• Disponer la carga de forma que facilite el desmontado del palé.
• Identificar el palé con las etiquetas correspondientes.
• Permitir un buen acceso a los cuatro lados.
• Maximizar la estabilidad mediante sistemas como el flejado.
• Lograr una rigidez casi absoluta mediante el proceso de envolver la mercancía con film transparente (retractilado).