Orden de encendido de un motor de 5 cilindros

-TEMA 4-Pérdidas de Energia:Pérdidas de calor,Pérdidas Mecánicas y Pérdidas Químicas.Rendimiento Mecánico: Es la relación que existe entre la potencia efectiva y la potencia indicada.Rendimiento Volumétrico:Es el grado de eficacia con que se logra llenar el cilindro.Presión Media Efectiva:Es la media de la presión existente dentro del cilindro durante el tiempo de combustión y expansión.Potencia Mecánica:Es la cantidad de trabajo realizado en la unidad de tiempo.Factores que Determinan la Potencia de un Motor:Cilindrada,Llenado de Cilindros,Relación de Compresión y Régimen de Giro.Potencia Específica:Relaciona la potencia efectiva máxima obtenida en el motor con su cilindrada o con su peso.TEMA 5-Motores mas usados actualmente y numero de cilindros:Motores de Cilindros en Línea (2a6),Motores de Cilindros en V ( de 6 o mas) Motores de Cilindros Horizontales Opuestos (2,4 o 6).Órdenes de encendido en motor de 4 cilindros en linea:1-3-4-2/1-2-4-3Ordenes de encendido en un motor de 6 cilindros en V:1-5-3-6-2-4Elementos que componen los grupos estructutales del motor:Bloque del motor,Culata y junta de culata.Tren alternativo:Pistón,Biela,Cigüeñal,Bulón,etc.Correa de Distribución:Árbol de levas,Válvulas,Muelles,Taqués,etc.TEMA - Material utilizado en fabricación de culatas:Aleación de Aluminio,Hierro Fundido.Caracteristicas de una culata:Robustez,Estanqueidad,Eficacia en el intercambio de gases,conductividad térmica.