Partes, transmisión y regulación de fresadora, torno y limadora: funcionamiento y componentes

Fresadora: partes, transmisión y regulación

Partes principales

• Cuerpo
• Cola de milano
• Porta-herramientas
• Carro (ménsula)
• Carro porta-mesa
• Mesa

Transmisión del movimiento

Parte del motor eléctrico y llega al eje principal de la máquina. Una vez regulado convenientemente en la caja de velocidades, del eje principal parte el movimiento que, después de atravesar la caja de avances, acciona la mesa, el carro porta-mesa y la ménsula. En estas fresadoras se expresan los avances por vuelta o por diente de la fresa.

Regulación de la velocidad de rotación

La caja de velocidades en las fresadoras modernas es de engranajes móviles, accionada por palancas desde el exterior; su funcionamiento es semejante al de la caja de velocidades del mismo tipo empleada en el torno paralelo.

Regulación de la velocidad de avance

• Cajas de piñones móviles
• Cajas de avances de piñones escalonados

Torno: partes, transmisión y regulación

Partes principales

• Cabezal
• Carros
• Contracabezal
• Bancada
• Caja de avances

Transmisión del movimiento

Parte del motor eléctrico y llega al eje principal de la máquina. Una vez regulado convenientemente en la caja de velocidades incluida dentro del cabezal, del eje principal se saca el movimiento que, después de atravesar las ruedas intercambiables y la caja de avances, da movimiento al carro principal y al carro transversal.

Regulación de las velocidades de rotación

• Engranajes móviles (cabezal monopolea).
• Conos de poleas (cabezal conopolea).

Limadora: partes y transmisiones

Partes principales

• Cabezal
• Carro inclinable
• Mesa
• Pie de soporte
• Carro porta-mesa
• Carro vertical
• Bancada

Transmisión del movimiento de corte

El movimiento empieza en el motor, va por la caja de velocidades y, por un piñón de ataque, acciona la rueda. Esta lleva un botón de manivela que acciona la biela de colisa, dándole un movimiento circular alternativo. El extremo superior de la biela está articulado en la tuerca; por lo tanto, la biela en su desplazamiento arrastra al cabezal, proporcionándole el movimiento rectilíneo alternativo.

Transmisión del movimiento de avance

El carro porta-mesa y la mesa se desplazan mediante el mecanismo de husillo y tuerca. El husillo es accionado por el trinquete, que está animado por movimiento circular alternativo transmitido por la biela y la excéntrica, que recibe a su vez el movimiento de la rueda.

Observaciones finales

En todas las máquinas descritas es fundamental la correcta regulación de la caja de velocidades y de los mecanismos de avance para garantizar precisión en el mecanizado. Mantener lubricación y ajuste adecuados prolonga la vida útil de los componentes y asegura un funcionamiento seguro y eficiente.