Poliadiccion plásticos

2ªevaluación TEMA 5

1-define polímero:son macromoleculas de peso molecular muy elevado.

2-procesos químicos de transformación:polimerización,policondensacion,poliadicion.

3-termoplasticos mas utilizados en el automóvil:abs(acrilonitrilo-butadieno-estireno)-alpha(abs-policarbonato)-pa(poliamida)-pc(policarbonato)-pe(polietileno)-pp(polipropileno)-pp-epdm(etileno-propileno-dieno-monomero)-pvc(cloruro de polivinilo)-xenoy(pc-pbtp)(policarbonato-poliéster-termoplástico).

4-termoestables mas utilizados en el automóvil:gu-p(resina de poliéster reforzadas con fibra de vidrio)-gfk(plásticos reforzados con fibra de vidrio)-ep(epoxi-do)resina epoxi.

5-diferencia entre termoestables y termoplasticos:los termoplasticos están formados por macromoleculasalineadas o ramificadas,no entrelazadas,duros en frio,al calentarse se reblandecen y fluyen mientras tanto los termoestables no sufren variación en su estructura,no se reblandecen ni fluyen al ser sometidos a presión o al calor.

6-señala la función de estos aditivos:-lubricantes:se añade para poder trabajar  el material con mas facilidad.-estabilizadores:se añade para mejorar la estabilidad química y protegerlo del calor,la luz y el oxigeno.-absorventes de rayos uva:absorben las radiaciones ultravioletas reduciendo que estas ataquen al plástico.-plastificantes:consiste en adaptar la flexibilidad y elasticidad del producto fabricado a los requisitos de utilización del mismo.-cargas:modifican las características del material,haciéndolo mas apto para su empleo.-colorantes y pigmentos:las materias plásticas pueden adquirir tonalidades diferentes,permiten conseguir una gama de tonos casi ilimitadas.-refuerzos:se introducen en forma de fibras en la matriz polimerica,el mas utilizado es la fibra de vidrio.

7-refuerzo para mejorar la resistencia del poliéster y que forma tiene:el refuerzo que se emplea para mejorar la resistencia del poliéster es la fibra de vidrio,que se puede presentar en forma de tejidos de varios granajes,mat de distintos espesores y roving.

8-define composite:materiales con base de resina termoestable y cargas minerales y reforzadas con fibra de vidrio.

9-características que deben tener los plásticos montados en las carrocerías de aluminio:todas las piezas de elastomeros y plásticos,así como pegamentos, deben mostrar una resistencia de paso especifica y no deben ser cnductores de la electricidad.

10-como se clasifican los residuos:descontaminación y desmontaje de material peligroso y nocivo-desmontaje de componentes-fragmentación-tratamiento de residuos.

11-ventajas del uso de plásticos en el automóvil:reducción de peso-mayor resistencia a la fricción-absorción de impactos sin defenderse-resistecia a productos químicos y corrosión-combinar con otros materiales para mejorar la estética del vehiculo-posibilidad de ser pintado-alta moldeabilidad-buenas propiedades de aislamiento térmico,eléctrico y acústico.

13-elementos del automóvil fabricados en a.B.S:calandrillas y rejillas,interior del motor,estructuras del salpicadero,tapacubos spoilers y cantoneras.

14-elementos del automóvil que se fabrican en p.E:baterías paragolpes,revestimientos interiores.

15-propiedades de los elastomeros:caucho natural,caucho sintético,elevada resistencia mecánica,resistencia a ataques químicos y atmosféricos,amplio margen de temperaturas de uso,silenciosos en su funcionamiento,facilidad de moldeo.

16-ventaja de moldeo con silicona:elevada fluidez y tiempo de trabajo prolongado por moldeos complejos,excelentes propiedades de desmoldeo,alta resistencia al desgarro y cavidades profundas.

17-métodos habituales de reciclado de`materiales plásticos:reciclado mecánico,el reciclado químico,recuperación de energía.

2ªevaluación TEMA6

1-como identificar un termoplástico de un termoestable:soldadura con aportación de calor,soldadura por procedimientos químicos(acetona),adhesivos,resinas.

2-métodos para identificar los elementos termoplasticos:por combustión,por test de soldadura,por la documentación del vehiculo desarrollado en microfichas,por el código de identifiacion incorporado a los materiales plásticos.

3-temperatura de los siguientes plásticos:abs:300-350,pa:350-400,pp:275-300,pvc:265-320.

4-nombre de los siguientes plásticos:pur(poliuretano reticulado)-pc(policarbonato)-epdm pa(etileno propileno caucho propileno).

5-arde bien,el color de la llama es amarillo anaranjado,siendo su forma alargada,el humo que desprende es negro y desprende hollín con chisporroteo,al apagarlo desprende un olor a goma:es el abs.

6-proceso para preparar un soldador de aire caliente:conectarlo a la red,consultar con la tabla para regular la temperatura indicada en la tabla,ajustar el caudal del aire,colocar la tobera correspondiente o la operación que haya que realizar,accionar el interruptor de encendido y esperar para alcanzar la temperatura prefijada,comenzar a soldar,una vez terminada la soldadura  girar el potenciómetro al mínimo y dejarlo unos minutos para que se enfríe.

7-precauciones para soldadura por aire caliente:la composición de los elementos a reparar,la temperatura,la presión de soldadura.

8-que regula la norma UNE 53227/92:identificación material.

9-que significa PP-30 G H 30:PP(polímero base)-30(numero de carbonos)-g(carga de refuerzo)-h(forma de carga de refuerzo)-30(porcentaje de carga).

10-métodos de reparación de plásticos:soldadura,acetona,adhesivos.

11-defectos de la soldadura con una elevada temperatura de soldeo:1-soldadura iniciada correctamente pero termina deprisa,2-no deja que el soldador alcance la temperatura correcta antes de iniciarla y la soldadura fue terminada demasiado pronto y deja agujero,3-la soldadura fue iniciada demasiado tarde y el extremo de la varilla no fue preparada en forma de punta,4-demasiada presión a la varilla de aportación dejando un cordón bajo o deformado,5-la temperatura de soldeo es demasiada alta formando burbujas en los lados del cordón y puede romperse.

12-diferencia entre soldadura por aire de punto y la pendular:la pendular no utiliza boquillas y la de punto si utiliza boquillas.

15-diferencia entre bobinas de hilo roving y los rollos de tela mat:la bobina de hilo roving constituida por hilos de vidrio paralelos y enrollados formando una bobina,los roving representan la forma de refuerzo mas utilizado mientras tanto los rollo de tela mat son refueros constituidos por fibras uniformemente distribuidas en un plano sin ninguna orientación dominante y aglomeradas por una resina para formar un filtro enrollado.

16-precauciones en la reparación de termoestables:el operario deberá utilizar guantes de goma,gafas protectoras,mascarillas y ropa de trabajo-la zona de trabajo deberá estar bien ventilada y a ser posible con una instalación de aspiración de vapores y maquinas lijadoras de aspiración de polvos-limpiar después de la reparación el pincel y el recipiente con acetona-los productos químicos residuales que sobren al finalizar las operaciones y los materiales de desecho deberán eliminarse.