Procedimientos Técnicos para la Sustitución de Techo y Aleta Parcial en Carrocería

Sustitución del Techo del Vehículo

1. Desgrapar los puntos de resistencia de la unión del techo con el montante del parabrisas; es necesario quitar la luna anteriormente.
2. Realizar un corte de desecho en todo el contorno delantero (menos la parte frontal) utilizando una sierra de vaivén.
3. Efectuar el corte al lado del cordón de soldadura.
4. La operación se realiza en plano vertical.
5. Se cortan los cordones y se procede a retirar el techo.
6. El resto del techo va ensamblado a la traviesa por puntos; por tanto, la forma que tiene impide realizar el desengrapado. Para ello, se dobla hacia arriba la chapa sobrante.
7. Se separa la zona pegada con adhesivo con ayuda de un cincel.
8. El resto de las pestañas se deben retirar para dejar limpia la superficie donde asienta el nuevo techo. Este paso es el que presenta mayor dificultad; se emplea un disco abrasivo de corte.
9. A medida que se realice el corte, se va retirando la pestaña.
10. Una vez retirada la pestaña, se debe eliminar el resto del cordón para garantizar un buen apoyo.
11. Del mismo modo, se acondicionarán el resto de pestañas y cerchas.
12. Se coloca el nuevo techo para realizar su ajuste.
13. Una vez aplicado el ajuste, se retira y se aplica la imprimación de zinc a las pestañas que van a ir solapadas.
14. Se realiza un lijado con el disco P50 para preparar el pegado con adhesivo.
15. Antes de la aplicación, se debe limpiar la zona con acetona.
16. Se aplica el adhesivo que indique el fabricante mediante el uso de una pistola.
17. Se coloca el techo en su posición definitiva.
18. Se colocan mordazas para garantizar el contacto óptimo del adhesivo.
19. El proceso termina con la soldadura por puntos de resistencia de las pestañas delantera y la traviesa.

Procedimiento para la Sustitución de Aleta Parcial

1. Marcar las líneas de corte precisas.
2. Instalar un manto ignífugo en el interior para proteger el habitáculo de posibles proyecciones.
3. Decapar las zonas de la ventana con el Clean Strip y con la radial; quitar los puntos de unión en la zona inferior de la aleta.
4. Eliminar los puntos de resistencia con la despunteadora o taladro.
5. Utilizar el cortafrios para separar las pestañas de unión.
6. Con la sierra neumática, cortar la parte que se vaya a sustituir, la cual ha sido previamente marcada.
7. Presentar la aleta nueva y verificar su correcta alineación.
8. Marcar el borde de la aleta nueva sobre la pieza soporte.
9. Utilizar alicates de plegar para realizar el talonado.
10. Montar otra vez la aleta y ajustarla a la estructura.
11. Eliminar el tratamiento anticorrosivo con el disco multiláminas.
12. Aplicar tratamiento de zinc en las pestañas que se van a soldar.
13. Montar la sección de la aleta, sujetándola firmemente con mordazas.
14. Realizar varios puntos de soldadura y proceder a soldar la aleta por completo.
15. Repasar los cordones de soldadura con un disco abrasivo para un acabado profesional.