Procesos y Sistemas de Carga y Descarga en Buques de Gas: LNG y LPG

Secado: Eliminar la humedad mediante la introducción de aire seco a través de la línea de vapor.

Gassing up: Puesta en gas. Introducción de gas de la carga para eliminar gases inertes (G.I) y reducir la temperatura.

Cool down: Enfriamiento del sistema. Reducción de la temperatura a un nivel cercano al de la carga mediante líneas de spray o relicuado.

Líneas de Entrada a Tanques LNG y LPG

LNG:

• Domo de vapor (centro geométrico): Líneas de vapor, spray y dos válvulas de seguridad (25kpa-1kpa).
• Domo líquido (popa-centro): Línea de llenado, descarga de las dos bombas de carga, descarga de bombas stripping/spray, línea de By pass y preinstalación para bombas de emergencia.

LPG: Línea G.I, Relicuefacción, retorno, vapor, spray, líquido, muestra, stripping.

Función de Calentadores y Vaporizadores

Calentadores LNG: Calentar los vapores de LNG antes de ser enviados a la máquina a través de los compresores L.D. También se utilizan para el calentamiento de tanques a través de los compresores H.D.

Vaporizadores: Proporcionan vapor durante la descarga en caso de fallo de la terminal o del forcing vaporiser.

Forcing vaporiser: Se utiliza cuando el fletador requiere operar en modo Gas Only a un régimen de máquinas elevado, donde la demanda de vapor excede el Boil-off de la carga.

H.D (High Duty): Se emplea para aliviar la presión de los tanques durante la carga, enviando el exceso de vapor a tierra.

L.D (Low Duty): Se utiliza para enviar el Boil-Off generado durante los viajes a la máquina para su combustión.

Diagramas de Operaciones

Diagrama de operaciones LPG:

Tanques puestos en aire – Secado – Inertizado – Gassing Up – Cool Down – Carga – Viaje Cargado – Descarga – Viaje en Lastre – Entrada a dique – Inertizado – Puesta en aire.

Diagrama de operaciones LNG:

Tanques en aire – Purgar N2 – Secado – Inertizado – Gas Filling – Cool Down – Cargar – Viaje en carga – Descargar – Stripping – Warming up – Interizado – Tanques en aire.