Productos para el acabado de carrocerías: aditivos, imprimaciones, aparejos y pinturas de repintado
Productos para el acabado de carrocerías
Aditivos
Aditivos: son sustancias que se agregan a otras para darles cualidades o mejorar las que ya tienen. Entre los aditivos destacan los que afectan a la viscosidad, consiguiendo que la pintura presente un comportamiento tixotrópico. La tixotropía consiste en presentar una viscosidad alta cuando el producto está en reposo y una mayor fluidez al agitarlo. También existen aditivos que afectan a la apariencia, reduciendo el brillo de acabado.
Revestimientos de bajos
Revestimientos de bajos: se aplican en zonas de la parte inferior de la carrocería, susceptibles de sufrir corrosión en mayor medida que el resto. Existen dos tipos:
- Protectores de bajos: son pinturas de base asfáltica, que contienen compuestos derivados del petróleo. No son pintables. Proporcionan buena protección anticorrosiva y resistencia a agentes atmosféricos.
- Protectores antigravilla: son pinturas de base caucho o vinílicas, de alto contenido en sólidos. Sí son pintables. Poseen mayor resistencia a la abrasión y son adecuadas para pasos de rueda, inferiores de puertas, etc.
Ceras de cavidades
Ceras de cavidades: están formadas por ceras y aditivos anticorrosivos mezclados con disolventes. Cuando los disolventes se evaporan se forma una película que repele el agua.
Sellantes
Sellantes: se aplican para sellar juntas de la carrocería, evitando filtraciones de humedad, ruidos y vibraciones. Destacan los siguientes: sellantes con base disolvente, sellantes reactivos de curado químico y sellantes preformados en rollo.
Imprimaciones electrosoldables
Imprimaciones electrosoldables: son conductoras de electricidad, posibilitando la soldadura por puntos de resistencia. Se emplean para proteger la parte interna de las pestañas. Existen 3 tipos: imprimaciones compuestas por derivados del petróleo y xileno, imprimaciones de zinc y cintas adhesivas.
Placas autoadhesivas
Placas autoadhesivas: son placas de naturaleza asfáltica que aportan rigidez en zonas más propensas a sufrir vibraciones, no solo reduciendo el ruido sino también la intensidad de las vibraciones. Se usan en piezas de grandes dimensiones.
Imprimaciones
Imprimaciones: son productos que facilitan la adherencia proporcionando un excelente soporte y asentamiento de las capas posteriores. Existen 3 tipos:
- Imprimaciones epoxi: proporcionan buena adhesión sobre la mayoría de los sustratos. Antes de su aplicación, se prepara la superficie lijando con abrasivo y desengrasando. La aplicación se realiza a pistola, entre 1 y 3 capas.
- Imprimaciones para plásticos: garantizan la adherencia del resto de los productos que se aplican sobre ellas. Suelen ser de 1 solo componente, presentándose envasadas listas para su uso.
- Imprimaciones vinílicas: están compuestas por polivinil butiral. Están indicadas para ser aplicadas sobre chapas de acero, aluminio y acero inoxidable. Realizan una acción protectora frente a la corrosión. La preparación del producto se efectúa mezclando imprimación y endurecedor en la misma proporción.
Masillas de relleno
Masillas de relleno: son productos que proporcionan un aspecto uniforme a las piezas reparadas, consiguiendo una superficie lisa y homogénea. Hay muchos tipos de masilla, por lo que el pintor debe elegir la más adecuada en función de sus características. Uno de sus componentes básicos son las cargas, generalmente talco y yeso. Para su endurecimiento deben mezclarse con un catalizador en una relación de mezcla de 1 a 2 a 3 % en peso de catalizador. Se aplica con espátula.
- Masilla universal de relleno: se pueden aplicar sobre casi cualquier sustrato por su gran adherencia. Se utilizan para grandes deformaciones.
- Masilla universal fina: se utiliza para igualar los poros que deja la masilla de relleno y para pequeñas deformaciones de la chapa. También se emplea en reparación de plásticos.
- Masilla para superficies zincadas o galvanizadas: están recomendadas para su aplicación sobre este tipo de superficies. El empleo de otra masilla puede ocasionar problemas de adherencia.
- Masilla para superficies plásticas: masilla de 2 componentes que tiene ciertas propiedades de elasticidad que la hacen adecuada para plásticos.
- Masilla aplicable a pistola: tiene 1 componente de poliéster de gran densidad, adecuado para rellenar irregularidades en superficies metálicas de grandes dimensiones. Muy utilizado en vehículos industriales. Su ventaja es que puede diluirse para aumentar la fluidez y reducir así el tiempo de las operaciones de lijado.
- Masilla de bajo peso específico: tiene baja densidad. Otra característica, en su especial composición, es que ofrece mejor acabado, con menos poros tras su secado. Además, absorbe bien los impactos, y su principal ventaja es que se lija fácilmente.
- Masilla con cargas especiales: posee cargas especiales como fibra de vidrio o láminas de aluminio que proporcionan adherencia, dureza y resistencia.
- Masilla de secado por ultravioleta: utiliza rayos ultravioleta para un secado que se reduce a 2 minutos, siendo ideal para trabajos rápidos. Solo se produce su secado cuando se aplica luz ultravioleta.
Aparejos
Aparejos: son productos encargados de cumplir una triple misión: homogeneizar las superficies, aislar los productos y garantizar la adherencia. En su composición tienen gran importancia las cargas que aportan poder de relleno y los pigmentos que dan tonalidad.
Endurecedores o catalizadores
Endurecedores o catalizadores: provocan reacciones de endurecimiento y secado en algunos tipos de pintura. Están compuestos por peróxido de benzoilo. Para que su reacción de secado se produzca correctamente hay que añadir la cantidad de catalizador realmente necesaria. Para homogeneizar la mezcla es necesario agitar inmediatamente antes y después de añadir el catalizador.
Diluyentes
Diluyentes: son necesarios para ajustar la viscosidad de la mezcla y para que pueda ser aplicada con pistolas aerográficas. Una vez aplicada la pintura, el diluyente se evapora. Debe seleccionarse el catalizador y diluyente adecuados para cada trabajo.