Protocolo de Mantenimiento Preventivo para Máquinas de Corriente Continua

Mantenimiento de máquinas de C.C.

El mantenimiento se realiza de forma preventiva para evitar la aparición de averías en la máquina, considerando que existen elementos con mayor tasa de desgaste. Este proceso se planifica en función del uso; por ejemplo, las escobillas deben revisarse con mayor frecuencia que los componentes estáticos.

Mantenimiento preventivo de aparatos y herramientas

Las labores se ejecutan en el lugar donde la máquina se encuentra instalada, utilizando el siguiente equipo:

• Polímetro: para medir tensión, intensidad en C.C. y resistencia.
• Medidor de temperatura.
• Tacómetro: para medir las R.P.M.
• Equipo de engrase.

Secuencia de operaciones

Se inicia con una inspección visual del estado general de la máquina, buscando signos de deterioro como pintura dañada, zonas recalentadas o componentes quemados.

Comprobación de anclajes

Los desequilibrios y vibraciones suelen originarse por una mala fijación. Es necesario nivelar y ajustar los anclajes correctamente.

Limpieza de los aislantes

Si los aislantes están cubiertos de aceite o suciedad adherida, se debe pulverizar un agente limpiador adecuado para facilitar su remoción.

Revisión de bornes y conexiones

Utilizando el polímetro en la placa de bornes y en el inductor, se mide la resistencia para verificar el estado de las conexiones.

Revisión de anclajes y elementos móviles

Se debe inspeccionar la presencia de vibraciones, movimientos inusuales o ruidos. Estos síntomas suelen indicar falta de grasa o desgaste en los rodamientos. Si la máquina presenta inestabilidad, se deben revisar y apretar los anclajes.

Comprobación de circuitos

Con el polímetro, se verifican todas las entradas respecto a la carcasa (en zonas sin pintura) para detectar si algún circuito hace contacto con el exterior. En el inducido, se comprueban todas las delgas respecto al eje; es fundamental recordar que no debe existir ningún contacto.

Localización de averías en los circuitos

En el inducido

Si la máquina no gira, gira muy despacio, se calienta excesivamente o emite olor a quemado, se debe detener la operación inmediatamente.

En el cortocircuito

Si en el inductor aumenta la velocidad o se observan chispas en el colector, se deben medir las bobinas. Aquella que presente una resistencia menor a las demás indicará la ubicación del cortocircuito.

Localización de interrupciones

Si al medir las bornas no hay continuidad, el circuito está abierto. En este caso, se debe desconectar el equipo y revisar:

• Soldaduras de las delgas rotas.
• Conductores rotos.
• Mal contacto de las escobillas.