Reglamento de Señales Marítimas: Acústicas y de Socorro en Navegación

Señales Acústicas en Condiciones de Visibilidad Reducida

En situaciones de visibilidad limitada, es crucial emitir las señales acústicas reglamentarias para prevenir colisiones y garantizar la seguridad en el mar. A continuación, se detallan las señales obligatorias según el tipo de buque y su estado:

• Buque de propulsión mecánica navegando con arrancada: 1 pitada larga cada ≤ 2 minutos.
• Buque de propulsión mecánica en navegación, pero parado y sin arrancada: 2 pitadas largas cada ≤ 2 minutos.
• Buques sin gobierno, con capacidad de maniobra restringida, restringidos por su calado, de vela, pesquero o remolcador: 1 pitada larga y 2 cortas cada ≤ 2 minutos.
• Último buque remolcado (si está tripulado), justo después de la señal emitida por el remolcador: 1 pitada larga y 3 cortas.
• Buque fondeado: Repique de campana de 5 segundos cada ≤ 1 minuto. Opcional: 3 pitadas (corta-larga-corta).
• Buque fondeado (eslora ≥ 100 m): Repique de campana de 5 segundos cada ≤ 1 minuto en proa. Inmediatamente después, hacer sonar gong en la popa durante 5 segundos. Opcional: pitadas (corta-larga-corta).
• Buque varado: Repique de campana + 3 golpes de campana, separados inmediatamente antes y después del repique.
• Buque varado (eslora ≥ 100 m): Repique de campana + 3 golpes de campana separados inmediatamente antes y después del repique. Se hará sonar el gong en la popa.
• Buque de eslora < 12 m: Señal acústica eficaz cada ≤ 2 minutos.
• Embarcación de práctico en servicio: 4 pitadas cortas.

Señales de Peligro y Socorro Marítimo

Estas señales indican una situación de peligro grave e inminente y la necesidad de ayuda urgente. Es fundamental conocerlas para reconocer una emergencia o para emitirlas en caso de necesitar socorro:

• Un disparo de cañón o señal detonante repetido a intervalos de 1 minuto.
• Un sonido continuo producido por un aparato de señales de niebla.
• Cohetes o granadas que despidan estrellas rojas, lanzados uno a uno y a cortos intervalos.
• Una señal emitida por radiotelegrafía o por un sistema de señales consistente en el código Morse (SOS).
• Una señal emitida por radiotelefonía consistente en "Mayday" o automática mediante LSD (Llamada Selectiva Digital).
• Señal de peligro "NC" del Código Internacional de Señales.
• Una señal consistente en una bandera cuadrada que tenga encima o debajo una bola u objeto análogo.
• Señales aprobadas transmitidas por sistemas de radiocomunicaciones.
• Llamaradas a bordo (por ejemplo, arder un barril de petróleo).
• Un cohete bengala con paracaídas o bengala con luz roja.
• Una señal fumígena con una densa humareda naranja.
• Movimientos lentos y repetidos, subiendo y bajando los brazos extendidos hacia los lados.
• Señal de alarma radiotelegráfica: 12 rayas de 4 segundos cada una, emitidas en 1 minuto, con un intervalo de 1 segundo entre rayas. Esto activa las autoalarmas de los buques.
• Señal de alarma radiotelefónica: 2 tonos transmitidos alternativamente, de 30 segundos a 1 minuto.
• Señales transmitidas por radiobalizas indicadoras de la posición en caso de emergencia (EPIRB).