Sistema de distribución del motor tipos y funcionamiento
Clasificado en Física
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P = V * I
P = I2 * R
Longitud metro m De distancia
Masa kilogramo kg De masa o células de carga
Tiempo segundo s De tiempo
Temperatura kelvin K De temperatura
Intensidad de corriente amperio A Amperímetro
Intensidad luminosa candela cd De luminosidad
Masa kilogramo kg De masa o células de carga
Tiempo segundo s De tiempo
Temperatura kelvin K De temperatura
Intensidad de corriente amperio A Amperímetro
Intensidad luminosa candela cd De luminosidad
Magnitud Unidad Abreviatura Expresión SI
Superficie m2 m2 m2
Volumen m3 m3 m3
Velocidad m/s m/s m/s De velocidad
Fuerza Newton N Kg·m/s2 De fuerza
Energía, trabajo Julio J Kg·m2/s2
Densidad kg/m3 Kg/m3 Kg/m3 De densidad
Superficie m2 m2 m2
Volumen m3 m3 m3
Velocidad m/s m/s m/s De velocidad
Fuerza Newton N Kg·m/s2 De fuerza
Energía, trabajo Julio J Kg·m2/s2
Densidad kg/m3 Kg/m3 Kg/m3 De densidad
⦁ De posición: Analógica /digital. (Potenciómetro / Encoder).
⦁ Desplazamiento: Analógica. (Transferencia diferencial LVDT).
⦁ Velocidad: Analógica /digital. (Dinamotacometrico / Encoder).
⦁ Aceleración: Analógica. (Acelerómetro).
⦁ Fuerza/par: Analógica. (Galgas extensionmetricas).
⦁ Presión: Analógica /digital. (Medidor membrana / Piezoeléctrico).
⦁ Caudal: Analógica /digital. (Turbina).
⦁ Temperatura: Analógica /digital. (PT100 y Termopar).
⦁ Presencia: Todo / nada (detectores intuitivos).
⦁ Visión artificial: Analógica /digital. (Sensor CCD).
⦁ Táctil: Digital. (Matriz de puntos).
LA COGENERACIÓN significa la producción de dos o mas tipos de energía. Normalmente
las energías generadas son la electricidad y el calor o frío.
La producción simultanea supone que puede ser utilizada simultániamente, este
sistema no aprovecha todo el calor, ya que todo el calor absorbido no puede convertirse en trabajo.
El objetivo de la cogeneración es que no se pierda tan gran cantidad de enregía. Las principales ventajas de la cogeneración son:
- Que se aprovechan varios tipos de energía por lo que tiene más potencial de rendimiento que una central convencional.
Este mayor rendimiento da unas mayores ventajas, menor consumo de combustible, coste menor de producción y menor impacto ambiental
- Se produce la energía donde se consume por lo que hay menores pérdidas por transporte y aumenta la autonomía de las fábricas La principal ventaja de la cogeneración es que pueden aprovechar el calor que no puede transformarse en energía eléctrica y que de otro modo se tiraría, con la cogeneración de electricidad y calor es posible alcanzar rendimientos del 85%
ELEMENTOS: fuente de energía primaria, elemento motor, sistema de aprovechamiento de energía mecánica, aprovechamiento de calor, sistema de refrigeración, sistema de tratamiento de agua y sistema de control: motorr de gas, turbina de gas, motor de gas y motor de gas con turbina de vapor
las energías generadas son la electricidad y el calor o frío.
La producción simultanea supone que puede ser utilizada simultániamente, este
sistema no aprovecha todo el calor, ya que todo el calor absorbido no puede convertirse en trabajo.
El objetivo de la cogeneración es que no se pierda tan gran cantidad de enregía. Las principales ventajas de la cogeneración son:
- Que se aprovechan varios tipos de energía por lo que tiene más potencial de rendimiento que una central convencional.
Este mayor rendimiento da unas mayores ventajas, menor consumo de combustible, coste menor de producción y menor impacto ambiental
- Se produce la energía donde se consume por lo que hay menores pérdidas por transporte y aumenta la autonomía de las fábricas La principal ventaja de la cogeneración es que pueden aprovechar el calor que no puede transformarse en energía eléctrica y que de otro modo se tiraría, con la cogeneración de electricidad y calor es posible alcanzar rendimientos del 85%
ELEMENTOS: fuente de energía primaria, elemento motor, sistema de aprovechamiento de energía mecánica, aprovechamiento de calor, sistema de refrigeración, sistema de tratamiento de agua y sistema de control: motorr de gas, turbina de gas, motor de gas y motor de gas con turbina de vapor